205freak

Hoi Tim, Heb je reeds gebeld. Heb een pook en kabel voor je. Ook hier is het inmiddels zoeken naar de passende spullen. Maar de aanhouder wint. Groet Freak

7 mei 2010

Inmiddels zal het je wel gelukt zijn met het ombouwen. En rijd je weer lekker rond Groet Freak

29 apr. 2010

Tim, Ik heb je een mailtje gestuurd. Je kunt me bellen Groet 205freak

20 apr. 2010

Heb je trouwens wel gedacht aan het veranderen van je koppelingskabel? Of past deze?

20 apr. 2010

Ter verduidelijking, De bak en het schakelmechanisme van een 205 diesel met BE1 is natuurlijk gelijk aan die van jouw gtibak.

20 apr. 2010

Hoi Tim, Net als jij ben ik een 205GTI liefhebber. Had er eentje uit 87 met een BE1 bak. Heb alles liggen van het schakelmechanisme, maar het ligt uit elkaar, kan zo niet uit mn h...

20 apr. 2010

Voor de achteruit linksvoor dien je een kabel te monteren. Aan je versnellingspook zit dan een schuifbaar deel, dat je vervolgens omhoog trekt. Via de kabel trek je dan in de bak...

19 apr. 2010

Kijk s op de site van riwax. Neem dan de zure velgenreiniger. Deze dien je dan te verdunnen waardoor de prijs dan uiteindelijk weer meevalt. Kijk uit met het inademen van de dampen...

18 apr. 2010

Remmen ontluchten. Laat je vriendin het rempedaal bedienen. Trap rem in en houd vast, draai nippel los, draai dan weer vast/dicht, rempedaal los. Trap rem in enz enz. Doe dit ove...

8 apr. 2010

Daan, Ik ben benieuwd of je probleem is opgelost. Groet 205freak

3 apr. 2010

Is het bij peugeot niet zo dat als je vliegwiel geborgd is, alle zuigers op zelfde hoogte staan? Er staat geen een zuiger in BDP of in ODP. Ze staan er net tussenin. Dan kun je vol...

3 apr. 2010

Dat past voor geen meter!!!!!!

30 mrt. 2010

Hoi Daan, Gti weer lekker aan de praat?

22 mrt. 2010

Yep wat mot dat mot

11 mrt. 2010

Daan, Het is niet het leukste karwei, maar controle gaat het best door de schuif eraf te sleuteln. Dan rechtstreeks op een accu aansluiten en erdoor kijken of de schuif zich sluit...

11 mrt. 2010

Robby, Dat kleppen stellen is zeker een punt. Maar dat is toch een heel karwei? Nokkenas eruit, want er komen plaatjes onder? Of vergis ik me nu. Mijn GTI was er een uit 87, daar...

11 mrt. 2010

Hoi Daan, Waar je ook nog naar zou kunnen kijken is naar je secundaire luchtschuif. Deze hoort bij je koudestartcircuit en behoort bij koud weer open te staan. Als je motor warmer...

10 mrt. 2010

Schakelstang is niet zo duur jo. Net wat Hans zegt, ga eerst s kijken naar het draaipunt en maak alles gangbaar. Met zo weinig echte kilometers (als dat echt is tenminste) kan er n...

28 feb. 2010

Meet ook eens je wielbasis aan beide kanten. Liefst van hart op hart van de velg. Een paar mm verschil is niet erg. Controleer nogmaals goed je subframe en de bouten waarmee deze a...

25 feb. 2010

Janet, zou bij koude motor het systeem op nivo controleren eventueel bijvullen. Start dan je motor en laat m lekker warm draaien. Gaat je temp te hoog kijk dan s of je ergens water...

20 jan. 2010