oldtimer heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Arjan,Sorry dat het zo lang duurde maar ik was even van mijn oldtimer aan het genieten(vakantie).Kan me je probleem niet echt meer herinneren.
Meneer Logtenberg is slecht ingelicht want dit probleem komt eigenlijk voor bij alle autos die gebruik maken van het Van en Can bus systeem. Dus ook Opel en Ford enz.
Kijk eens in de ronde stekkers onderaan voor de accu
Uit laten lezen door de dealer.
leeuwekeur is voor alle dealers.Alleen als ze dure dingen gaan repareren moeten ze wel toestemming vragen aan de leverende dealer.
We hebben zelf de klepgeleiders maar vervangen en de kleppen vernieuwd stotertjes even leeg geklopt en de hele boel weer gemonteerd met een complete nieuwe distributie, na 2000 km...
Ik hoop het voor jou want dan is het gelijk opgelost maar wat betreft deze storing zijn er nog al wat mogelijkheden, we wachten af.
Bert een halve cm kan geen kwaad... geen paniek..
Onder de motorkap, volg de gaskabel. En hij moet na wisselen worden gereset dus is niet zo te doen, maar is er niet wat anders aan de hand??Bedrading of zo??
L en R één voor één optillen van de grond en opspinnen in z'n versnelling en luisteren naar het verschil in geluid.
Een beetje boven max kan geen kwaad en dat de olie na een dag al weer zwart ziet bij een diesel is normaal.
nee,alleen ben ik bang dat het geen losse lampjes zijn.
Dealer moet contakt opnemen met techsupport, mag je niet zo laten rijden.Anders naar een andere dealer.
Laat dit toch maar eens uitlezen door de dealer. is de auto nog geen 2 jaar,zit i nog in de garantie anders misschien iets regelen.
Alleen voor en je kunt dit rustig nu al laten doen.
Heb je dit al bij techsupport neergelegd???
Sorry, wist niet dat je niet wist dat remblokjes door remzuigers tegen de remschijven worden gedrukt. Deze zuigers zitten in cilinders die weer in remklauwen, ook wel zadels genoem...
Rij zelf op Gas,300.000 km gelopen maar heb vanavond de 3e ruilkop gemonteerd,wordt daar een beetje moe van. We hebben vorige maand een HDI 110 pk ingeruild 250000 km alleen een ni...
Het raam moet opnieuw worden ingeleerd, helemaal open en dan het knopje vasthouden tot je een klik hoort,daarna geheel dicht en ook de knop vasthouden tot je een klik hoort daarna...
Ik heb even gekeken maar er zit bij de 306 toch echt een schakelaartje in de deurstijl.