er zitten geen koppelingsplaten in de bak maar platen die de tandwielen afremmen bij het schakelen de koppelomvormer fungeert als koppeling maar dan op oliedruk
als een motor benzine krijgt en hij vonkt goed ,compressie heeft en d e distributie staat goed en hij is niet verzopen dan moet hij lopen,oh ja bougie kabels verkeerd aangesloten
oliepeil of kick-down koppeling stuk
bougies of kabels?
bougies of kabels?
radiateurdop niet goed?
ik zou het alleen in een andere volgorde doen
zijn de contactpunten ook vernieuwd
als je de gegevens van je auto doorgeeft wil ik wel kijken
als je een nieuw filter haalt zit er een beschijving bij waar dat filter zit tenminste als ik ze haal bij de automaterialenzaak
er zit een filter in het aanzuigkanaal voor de lucht is die al ooit vernieuwd?
is de oliedruk niet te laag?
aals jijin een dag 2,5 l olie gebruikt moet er toch een flinke rook pluim uit gekomen zijn bij een proef rit moet dit gezien zijn dan had er geen oliedruk gemeten moeten er klopt...
laat eens controleren of de koppakking niet lekt als de bougie er toch uit moet kunnen ze meteen een cilinderlekkage test doen
scheef trekken ligt meestal aan de banden wissel die eerst maar van links naar rechts
maakt niet uit alleen als er water bij de olie zou komen
ik heb dit een smet een audi gehad en torn bleek dat er in het dashbord een electronische sckakeling zat die stuk was
meestal is het motorblok inwendig gescheurd dit is heel moeilijk vast te stellen maar als de koppakking vern, is en de koppen afgeperst is geen ander alternatief
spanrol distributie ?
zet er eens een nieuwe koppeling in
waarom funtioneerd de achterrem nietr goed de schobreker is me ook niet helemaal duidelijk leg eens uit