er zitten geen koppelingsplaten in de bak maar platen die de tandwielen afremmen bij het schakelen de koppelomvormer fungeert als koppeling maar dan op oliedruk
je moet speciaal gereedschap hebben omde stoter naar beneden te drukken
wat bedoel je met slecht starten langzaam ronddraaien en slecht aanslaan
gebruik een reinigingsmiddel voor stekker verbindigenin geval van nood kun je ook kruipoliegebruiken
als je de startmotor hoort en hij pakt het vliegwiel niet dan slipt de bendix van de startmotor heeft niks met de accu te maken
keerring van de pomp gaat lekken als hij lang op dezelfdeplaats stilstaat
werkt je koppeling wel goed ?
katalysator rammelt ook wel eens twouwens de garage moet het HOREN
stekker bdp sensor
waarom kijken jullie niet wat er gebeurt als hijniet aanslaat vonk te zwak of niet. geen benzine ?volgens mij weten jullie niet waar je mee bezig bent
bevriest de verdamper niet ?
loop een bibliotheek binnen daar staan vaak aller;ei reparatie handleidingen
en wat doe je met het gat roland? ik heb een bak op de sloop gehaald voor een vento tdi voor 250 euro en gemonteerd voor 225 euro en alle is goed
van deijne in volkel bij uden japanse autosloop vergeet er geen olie in te doen
bij de citroen-importeur moet je met een consumentenorganisatie aankomen en zelfs dan doen ze nog moeilijk kort geleden was de pluriel nog op de TV wegens waterlekkage
alle alfas 33 gaat de katalysator stuk
volgens mij wordt je geplukt ik zou een andere garage er eens na laten kijken.
motor reiniger erin 10 minuten stationair nieuwe olie erin 5w40 en hij liep weer als nieuw .maar her zal eraan liggen wat voor storing erin de klepstoter zit
uitlaat verstopt ? katalysator stuk?
kijk eens of de hevel waar de koppelingskabel aan zit niet te hoog zit die hevel kan inhet huis scheuren zodat het lijkt of het druklager of de drukgroepstuk is
klepgeleiders zakken naar beneden,koppakking stuk versnelling bak stuk 2x remkracht verdeler muur vast, koppeling stuk