er zitten geen koppelingsplaten in de bak maar platen die de tandwielen afremmen bij het schakelen de koppelomvormer fungeert als koppeling maar dan op oliedruk
versnellingsbakken van alfa zijn altijd kapot mijn ervaring met alfa diesels zijn slecht alfas zijn net citroens ze rijden lekker als ze rijden
als het trillen afhankelijk van de snelheid is zit het niet in de koppeling of de motor maar in het gedeelte na de versnellingsbak je zou de auto op de brug op bokken moeten zett...
drijfstanglagers kun je zo vernieuwen maar meestal is de krukas ook beschadigt
ik denk de schokbreker
controleer destand van de distributie t.o.v. de krukas
voel eens of de kachelslangen even warm worden als dat niet zo is dan zit ie verstopt anders zou het de klep kunnen zijn
word de motor warm kun? je aan de slangen voelen,boven en onder,zo ja zit je kachelradiateur verstopt zoniet is het de thermostaat
hebben die geen hydraulische klepstoters ?
komt er na een stop niet extra witterook uit de uitlaat het lijkt op een inlaatspruitstuk dat een beetje koelwater lekt
luchtfilter controleren,bougies controleren,afstelling ontsteking, afstelling carburateur,klepspeling,bandenspanning,bandenmaat er is iemand geweest die verkocht een apparaatje om...
verstuivers controleren
de lucht kan alleen inhet systeem komen via de wielremcilinder,remkracht verdeler,of hoofdremcilinder als je wielremcilinder afstuit en een tijdje zo rondrijdt (voorzichtig en er...
v deijne in volkel bij uden japanse autosloperij heeft goede spullen die kunnen je ook vertellen wat er allemaal in past
ik heb dit in 1973 bij de eerste passat meegemaakt en toen bleek de remkrachtverdeler lucht aan te zuigen
de motor is moeilijk maar je het complete ruiten wissermechanisme er uit halen en de asjes controleren en eventueel smeren
ik heb begrepen dat deze velgen met banden er voor de winterbanden opgelegen hebben dan is er door de montage en het bajanceren toch iets veranderd en niet ten goede
misschien is het een bougie diw af en toe doorstaat of een bougiekabel en kijk eens in de verdelerkap naar het koolstifje
waarschijnlijk hebben ze de wielbouten ongelijkmatig en veel te vast aan getrokken allemaal mlossen en met een moment sleutel aantrekkken maar of het nog helpt?
daar zitten sleepcontacten in voor de verschillende snelhedenmisschien zitten de ruiten wisserassen vast of/en de motor is stuk gewoon een andere motor op de sloop halen
daar zitten sleepcontacten in voor de verschillende snelhedenmisschien zitten de ruiten wisserassen vast of/en de motor is stuk gewoon een andere motor op de sloop halen