autobedrijf van breugel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
intereiuer filter verstopt???
als je motor meer dan 200.00 km getreden heeft, kan het zijn dat je nokkenassen dit geluid veroorzaken. dit samen met de klepstoters komt bij deze motoren wel meer voor.
als je voor een katalysator co zou kunnen meten, dan zul je zien dat het co altijd rond een half % zit. een katalysator werkt immers alleen als er genoeg brandstof toegedient word....
katalysator werkt niet goed meer. vervang deze maar.
met een beetje geduld moet het net lukken. ik heb er al een paar meer vervangen, maar inderdaad die achter de pomp is wel heel lastig. misschien kan je het beter in de garage laten...
ja, de klepstoters zijn waarschijnlijk vervuild. je kunt de reiniger bij de olie toevoegen en de motor een kwartier laten draaien. daarna olie verversen en nieuw olie filter plaats...
de klepstoters wilden nog wel eens een probleem veroorzaken. je kan proberen de motor inwendig te reinigen en de olie te verversen.
jongens bedankt voor je info, marco je had gelijk, het schoepenwiel was van de pomp losgekomen. klant was blij en ik ben blij. groeten Bart
waarschijnlijk je lambda sonde. heb er al een paar vervangen
meet eens of er uitlaa gassen in het koelsysteem komen, ik heb echt al heel vaak van deze auto's de koppakking moeten vervangen bij dit soort klachten.
contact blokje van contactslot waarschijnlijk stuk, probeer tijdens het starten de sleutel een sheen en weer te bewegen.
het lijkt erop of er nog wat water of olie of diesel ofzo in de cilinder staat, dan krijg je waterslag en kan de zuiger niet omhoog bewegen. laat de motor even een paar keer rond d...
haal de verstuivers er eens uit en draai dan nog eens. als motor dan wel draait dan kan hij de druk niet kwijt door bijvoorbeeld niet openen van kleppen of waterslag? als motor dan...
voel je met het draaien een weerstand of loopt hij gewoon vast?? kan zijn dat het de compressie is die je voelt. draai je hem met de hand of met de startmotor
voel je met het draaien een weerstand of loopt hij gewoon vast?? kan zijn dat het de compressie is die je voelt. draai je hem met de hand of met de startmotor
distributie niet op tijd????
als het het oude type is, dan is het heel goed mogelijk dat het contactslot de boosdoener is. deze werkt gedeeltelijk met vacuum
dank jullie allemaal. dit waren mijn vragen en ik ga vrijdag nog even wat omzet maken! groeten en ik laat nog wel weten wat presies de oorzaak was! Bart
loopt de waterpomp niet over de multi riem bij deze sdi???
dank je marco, dat is een lekker karweitje voor de vrijdag. ik zal de klant meteen advisereren om de distributie mee te vervangen. is het verstandig om toch de thermostaat te verva...