geert3496 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Defecte katalysator geeft meestal niet zo een hoge CO waarde, defecte lambdasensor of temperatuursensor of benzinedruk te hoog.
Valse lucht bij inlaatcollector op motorblok?
Carburator op diesel ?
Neem eens het deksel achter op de bak eraf, waarschijnlijk een bout aan het loskomen of losgekomen.
Poulie goed warmen en dan met een tik losslaan, meestal is de plastiek kap achter de poulie wel voor een deel gesmolten.
Zelf blokkeer ik nooit de krukas bij deze motoren, riem met tekens op de polies monteren en, teken krukas+- 1 tand voorbij 6u, teken nokkenas op 12u staat voor een uitsparing in de...
EGR-klep die niet goed afsluit?
Thermostaat niet verkeerd gemonteerd?
Kleppen zijn altijd geraakt, tekens op tandwielen komen overeen met tekens op nieuwe riem.
Kontroleer zekering 11 deze zorgt voor de voeding van de regelmodule gloeikaarsen motor en verwarming.
Kleppen stellen en probleem opgelost.
Kontroleer eerst je radiator en waterpomp + retourslang op expansievat voor je de kop er terug afneemt.
De 1.9 dci motor heeft geen losse cilinderbussen.
Deksel achteraan bak verwijderen en controleren of er geen bout los zit, of verdwenen is.
Temperatuurzender rekeneenheid controleren.
Twingo van 1993 heeft een c3-motor met ketting, waterpomp compleet vervangen.
Heeft uw baas Jan me deze morgen verteld.
Andy, je bent nu toch niet ziek door de problemen met deze wagen?
Doet me denken aan defecte brandstofpomp.
Denk dat je een slecht verstuiver hebt.