audia4 build Pro

Probeer maar met een na 1999 type die termijn van 180.000 te halen, er is een kans dat ie bij 150.000 en 6 jaar toch echt gaat.... (hebt er al eentje gezien op duits forum) VW gee...

15 dec. 2006

Overigens is bovenstaande km's die ik opgeef op eigen ervaring getest, ik houd een beetje in de gaten waneer de riemen knallen, en ga daar veilig onder zitten. Lang leve dit forum....

15 dec. 2006

petje, voorschrift vw staat hierboven ergens, in een antwoord van paul.....

15 dec. 2006

1,8 20V blokken voor 1999 vervangen bij 90.000 km, die daarna bij 130.000, zit je altijd veilig. De schade weegt niet op tegen de kosten om een riem wat eerder te vervangen. Trouw...

15 dec. 2006

luchtlekkage is het eerste wat in me opkomt, kijk eens of de slangen rond het inlaatspruitstuk in orde zijn, en of de pakkingen tussen kop en spruitstuk nog heel zijn.

15 dec. 2006

je moet een brug plaatsen tussen de binnenschermen waar je de motor aan op moet hangen, anders kiept ie achterover. Verder spreekt het aardig voor zich.

15 dec. 2006

hendel kost al iets van 90, alleen origineel te krijgen, dus betaal je overal. verder moet het stuur er af met de airbag, dus laat het in ieder geval door iemand met kennis doen. Z...

13 dec. 2006

de waterpomp is vaak oorzaak dat de riem knapt, deze moet je bij dit type altijd gelijk met de riem vervangen. Kleppen krom?? nou, kweet het eigenlijk wel zeker bij deze motoren....

12 dec. 2006

de waterpomp is vaak oorzaak dat de riem knapt, deze moet je bij dit type altijd gelijk met de riem vervangen. Kleppen krom?? nou, kweet het eigenlijk wel zeker bij deze motoren....

12 dec. 2006

probleem is dat je ongeveer 1 kans per uur hebt hem draaiend te krijgen, daarna kunnen de bougies er uit en de boel laten uitdampen..... Draait ie niet pomp je hem tijdens het star...

11 dec. 2006

eerst een echte halen, bosch of origineel, deze zijn niet voor niets minstens 2x zo duur als wat je nu hebt. (er zijn knappe imitatiedelen voor onstekingen, maar er is ook een zoo...

11 dec. 2006

Dit is een ke-jetronic????? Als de afstellingen zijn verprutst heeft zelfs de echte kenner/specialist er moeite mee deze motoren weer aan de praat te krijgen........

11 dec. 2006

computer stuurt hem aan, relais zit in de zekeringkast, als ik me niet vergis is ie blauw. Heb je wel onsteking? zo nee, halgever of bovenstedodepuntsensor is verdacht.

11 dec. 2006

alleen de schakelaar is te vervangen, het gedeelte waar je de sleutel in stopt blijft hetzelfde. Je moet wel het hele handeltje inclusief huis demonteren om de schakelaar te vervan...

10 dec. 2006

Paul, merk je nou al dat het drukker wordt in dat bos bij jullie?? Parkeerplaatsen vol met vw audi??

10 dec. 2006

contactslotashakelaar is verdachte nummer 1, zeker als je de auto zo weer kunt starten nadat hij is afgeslagen. Probeer het eens te simuleren door aan de sleutel te rotzooien terw...

10 dec. 2006

tuurlijk is er wat aan te doen, de cockpit vervangen; maar ik zou lekker doorrijden....... De laatste; ja dat is schadelijk. Sneller slijtage enz.

9 dec. 2006

temperatuur kan de thermostaat zijn, meet eens met een thermometer hoe heet het water in het expansievat wordt. cockpit is bekend probleem, leer er maar mee leven, ze krijgen het...

9 dec. 2006

is dit een verdeler aan de kopse kant van de cilinderkop? zo ja, controleer of de rotor spelingsvrij op de as zit geklemd. Komt voor dat ze niet klemmen. Waar betrek je je onder...

9 dec. 2006

[quote=Benny1078]Ik heb hier wel eens gehoord dat ze het instrumentenpaneel repareren. Bij ons zijn de uren te duur dus wordt het instrumentenpaneel vervangen door een ruildeel en...

9 dec. 2006