jan dijk heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Update is al gebeurd. gr j
Mijne heren, het probleem is opgelost het gloeirelais was de oorzaak Gr jan
Heren, De temperatuurschakelaar heb ik de stekker er af gehad, maar het blijft hetzelfde. Er staat 12 v op een draa deandere draad gaat naar het gloeirelais. Een schakelaar is volg...
De klepspeling is goed. De gloeistiften heb ik er uit gehaald, en die zijn zwart alsof ze stuk zijn, maar dat zijn ze niet, op accu heb ik ze getest. De gloeitijd is te kort, de be...
jou gegevens kloppen Jan
Het is toevallig een Groene VectraB 1997 en uit de buurt van emmeloord. Jan
Hallo Willem Het probleem is opgelost. De voeding van de injextoren die 12v moet zijn was er niet. Er zat een kabel breuk in de draadbundel aan de achter zijde van het inlaat spru...
Hallo Willem De benzine pomp loopt weer en heeft voldoende druk. nu is er nog iets anders aan de hand. foutcode alle 6 injectors sluiting. op de stekker van de injector 6e cilnder...
Hallo Willem Moter stuurmodele bedoel je daarmee de Computer. De spanning is aanwezig waar het moet zijn, de moter is spontaan uitgevallen, met remmen reiniger loopt hij. jan
Hallo Willem. Het is duidelijk, weet jij misschien ook of er ergens een veiligheids schakelaar zit, want het relais wordt niet aangestuurd, Alvast bedankt.
De bedrading onder de accubak was de oorzaak.
Het probleem is opgelost, de bobine was toch de oorzaak Bedankt voor het meedenken.
Hallo Rene, Wat bedoel je precies met de stekker door solderen ? jan
De ECU was inderdaad defect, bedankt voo de tip.
De remlichten werken wel, want het stoplicht bleef soms branden, terwijl het rempedaal niet aangeraakt werd.
Het probleem is opgelost. De stoplicht schakelaar maakte af en toe contact, dan krijgt de computer een signaal dat de auto gaat remmen waardoor het motertoerental zakt, dan krijg j...
de druk heb ik weer gecontroleerd. die ligt tussen de 2.5 en 3bar, tijdens het staren en lopen.
De auto heb ik koud met testapparatuur gestart, dan zijn er geen afwijkingen t e zien gaskleppenhuis en stappenmoter heb ik gereinigd, brandstofdruk gemeten ong. 2 bar
Bij koude start loopt de moter op benzine A G systeem en schakelt na verloop van tijd over Wat betreft het moterlampje dan loopt hij op gas.
Is er een zuurstofsensor achter de kat. aanwezig ? Controleer deze eens met een schoop. Waneer deze pendelt tussen de 0.2 en 0.8 gaat het storingslampje na verloop van tijd branden...