Neet

Oeps, sorry Ton. Ik weet wel dat de latere modellen een andere motor hebben maar dat ze dan niet van Renault zijn, had ik dus blijkbaar verkeerd begrepen. Laten we dat Renault verh...

8 mei 2012

Je zal je pomp er even uit moeten halen. Beter als er dan nog minder dan een halve tank benzine in zit. Nou vermoed ik dat je retourleiding los is geschoten (slang langs de pomp) e...

7 mei 2012

Ik wil hier wel op reageren omdat ik dit probleem ook heb gehad na modificatie van de benzinepomp. Gebeurde alleen bij ca een kwart tank benzine of minder. Er was iets met het teru...

7 mei 2012

Lijkt wel een massa probleempje. Ik weet niet precies hoe het zit maar je zou is een extra massadraad naar je chassis kunnen leggen. Dan moet er natuurlijk wel een massadraad zijn.

22 mrt. 2012

Mooi, ik zal is gaan informeren. Bedankt Ton.

30 jan. 2012

Yes, eindelijk een echte Suzuki professional. Dat wilde ik even off topic zeggen. Je bent meer dan welkom hier......

30 jan. 2012

Kijk, de vakmannen. Mede door jullie rij ik al weer bijna twee jaar met veel plezier dit model Tino.

26 dec. 2011

Het is voor dit model niet gebruikelijk dat je hele blok gereviseerd moet worden. Dat is alleen bij de nieuwere Renault modellen. Vanaf 2002 dacht ik. Hoe kan dat nou dat je vuldo...

24 dec. 2011

Motor lekker warm draaien en kachel dicht. Even voelen en dan door iemand de kachel open laten zetten. Nu moet je duidelijk verschil voelen. Laat je bevindingen maar weten.

30 nov. 2011

Als maar 1 slang warm wordt is de kachelkraan stuk of gaat niet ver genoeg open of de kachel is verstopt. Als de kraan stuk is, de kachel vervangen denk ik? Tenzij de kraan los lev...

30 nov. 2011

Klopt, alleen dat gaf meer een tak met tjoing geluid. Dit is meer alleen een tak. Echt een harde tok..... Gek, van de zomer hadden we hier geen last van.

10 nov. 2011

Die dingen van de eerste Tino's zijn inderdaad schreeuwend duur. Kijk uit met het verwijderen. Ze kunnen goed vastzitten en tijdens loshalen breken. Ik heb zelf maar een nieuwe gek...

25 okt. 2011

Is het rook of damp? Rook blijft en damp zie je snel oplossen. Als het damp is dan zal hoogstwaarschijnlijk je koppakking doorgeslagen zijn. Check je koelvloeistof niveau even. Al...

11 sep. 2011

Slaat je fan wel aan als de temperatuur te hoog oploopt? Gewoon even controleren tijdens stationair. Zo niet, dan kan de temp wel flink oplopen ja maar tijdens rijden krijg je weer...

5 sep. 2011

Das mooi, geeft in ieder geval een stukje rust. Bedankt voor de terugkoppeling. Altijd leuk om te lezen.

31 aug. 2011

Als je peilstok gewoon origineel is dan is er niets aan de hand en moet je gewoon wat aftappen. Tijdens aftappen zal er altijd wel wat olie achterblijven dus ik verbaas me daar nie...

28 aug. 2011

Komma, punt enzo. Dat leest even wat prettiger. Tis geen puzzel....

16 aug. 2011

Ook dat, maar ook onnodig werk. Multiriem pak ik mee.

14 aug. 2011

Nooit opgelost?

14 aug. 2011

Info van de dealer: Pomp gaat eigenlijk nooit kapot. Hoeft niet vervangen te worden. Doen zij ook niet. Alleen als er sporen van lekkage zijn, dan wel. Conclusie, laten zitten.

13 aug. 2011