volgwagen heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Volgens mij zitten er twee pinnetjes aan de stekker van het tankje, deze steken in de koelvloeistof en maken (waneer het koelvloeistof niveau hoog genoeg is) contact. dus als je de...
Maar ik kom nog steeds wagens tegen zonder die dingen erin. VW heeft namelijk op een gegeven moment andere koplampen gemonteerd waar dit niet meer nodig was, toch trillen deze nog...
Vaak is hier een aparte manier voor, ik meen dat je de vlotter kunt vervangen, daarna voltanken , en daarna met de uitlees apparatuur de meter inleren op 'volle tank' Ik beloof nie...
Er is wel een modificatie voor, VW heeft er wigjes voor. Deze monteer je op de koplampen en vermideren het trillen, dit helpt wel iets maar het gaat nooit helemaal weg. De dealer...
Ze gaan wel is defect maar zo snel achter elkaar lijkt mij stug. idd, is de auto gechipt?
Die vier draden zijn toch alleen voor de koelvloeistof temp? olie temp gaat toch met 1 draad met een ptc weerstand?
Maar wat zou het verschil dan zijn tussen die twee kleppen?
Bij een passat komt het draad niet aan massa te liggen maar slijt deze door. heb je een display in je passat zitten? er komt dan namelijk een melding op van: bremsbelag prufen oid....
Ik denk dat de ecu in noodloop gaat(storings code: turbodruk regelgrens overschreden). als je daarna de auto van contact af zet en weer op , gaat de motor waarschijnlijk weer in no...
[quote]laat mij nou net hier zo'n polo hebben staan, heb even in het onderhouds/instructie boekje gekeken...... distributie riem: 120.000 km of uiterlijk 5 jaar. deze boekjes heef...
Maar waarom was de klant gestrand dan? Het lijkt me namelijk stug dat deze is gestrand met een defecte termostaat.
Het lampje met twee halve maantjes en een cirkel (symbool voor remblokken en schijf) is het lampje van je remblokcontrole. Ik denk dus dat je remblokken versleten zijn.
Heel erg belangerijk: de distributie riem , die van de 16v zijn echt waardeloos, de rollen willen nog wel is defect gaan met alle gevolgen van dien. Persoonlijk , als deze nog niet...
De temperatuursensoren zitten in de koelvloeistof flens aan de rechterkant van de cilinderkop(als je voor de auto staat links), zitten er 2 op rij. trek anders voor het starten bij...
rammel iets aan de contactsleutel, als hij dan afslaat dan weet je genoeg --> contactblokje(elektrisch deel van het contactslot)
idd 90.000 km.
Van buitenaf kun je niet direct zien of een plaat versleten is. schokkerig koppelen komt meestal voort uit een defecte drukgroep , of een aangetast vliegwiel.
Heb ik idd ook al is gehad, toen maakte de stekker die aan de inspuitpomp zit slecht contact.
over welke motorcode heb je het?