E.T.Wiersum

Raar verhaal met steeds nieuwe problemen. Het niet krijgen van antwoorden betekent meestal , dat er geen goede antwoorden te geven zijn. Misschien moet je hem eens laten uitlezen.

11 sep. 2008

Als met die liter olie het peil goed was, dan denk ik niet dat hierdoor motorschade is ontstaan. De vorige eigenaar heeft hem kennelijk ingeruild met een defecte turbo, mogelijk me...

11 sep. 2008

Als de starter te weinig draaisnelheid heeft ,dan hebben dieselmotoren moeite met aanslaan. Die pieptoon wijst ook op een slechte startmotor.

11 sep. 2008

Bij stilstand is er geen rijwind, en moet de koelventilator bij oplopende temp. de koeling overnemen ergens tussen 95 en 100 graden . Die ventilator moet je kunnen horen draaien. I...

11 sep. 2008

Wat nu nog overblijft als meest voor de hand liggende mogelijkheid is een slechte bobine. Of de ecu.

11 sep. 2008

Dat de temp flink hoger wordt in de file is normaal. Het verschil in temp tijdens het rijden wijst op een defecte thermostaat.

8 sep. 2008

Is idd niet zo moeilijk. Rechter voorwiel en binnenscherm verwijderen. Krukas en nokastandwiel gelijk zetten op de aanwezige tekens. Fiat gebruikt voor het spannen een speciale hef...

8 sep. 2008

Doordat de verwarming ook niet goed werkt , denk ik aan achtergebleven lucht of verstopping.

8 sep. 2008

Het kan ook zijn , dat bij het loshalen in een van de verstuivers een vuiltje is terecht gekomen, waardoor een van de verstuivernaalden vastgelopen is. Dan kun je n.l. ook een nage...

8 sep. 2008

Misschien olie of vettigheid op het spruitstuk achtergebleven na de vervanging? Dit is dan verbrand bij het op temperatuur komen. Mocht je opnieuw rook krijgen , lekt er iets en mo...

8 sep. 2008

Is al eerder aan de orde geweest. Kijk op zoeken.

6 sep. 2008

Heb je wel GOED gespoeld? Sommige reinigingsmiddelen kunnen agressief zijn en blijven vreten als er iets is achter gebleven. Ik weet niet wat je gebruikt hebt, maar lees de gebruik...

6 sep. 2008

Als je zo weinig kennis hebt, kun je beter een handig iemand of een garage vragen,het te doen.

6 sep. 2008

Oranje resten zijn idd overblijfselen van gelekte koelvloeistof. Schoon en droog maken, op peil brengen met de voorgschreven rode longlife koelvloeistof,motor op temp. brengen met...

6 sep. 2008

Ik heb al veel probleem-gevallen gelezen,waarbij vanalles onderzocht en vervangen was, maar een paar simpele bougiekabeltjes als mogelijke oorzaak over het hoofd gezien waren. En z...

6 sep. 2008

Wat ik bedoel, is dat je een verstopte radiateur met spoelen niet open krijgt, en spoelen met agressieve middelen raad ik af. Dus als hij straks nog steeds te heet wordt, zal hij t...

5 sep. 2008

Als de nieuwe waterpomp geen verbetering geeft,zou ik de radiateur vervangen. Spoelen heeft vaak weinig effect. Bij spoelen met agressieve middelen zijn de nadelen soms groter dan...

5 sep. 2008

Ik kan hier niet uit halen wat er bedoeld wordt. Start hij niet of slaat hij niet aan? Als hij niet start , kan het ook met een starthulp wel degelijk aan de starter of accu liggen...

4 sep. 2008

Dit is meestal het gevolg van over langere tijd korte ritjes waardoor de motortemperatuur niet hoog genoeg wordt om het water uit de olie te laten verdampen en via de carterventila...

4 sep. 2008

Dit lijken mij prima meetwaarden.

4 sep. 2008