Mausx

de condensator hoor je altijd samen met de contactpunten te vervangen. maar als er een mooie blauwe vonk is dan zou hij moeten lopen. Hoe zien de bougies er uit als hij even gelop...

5 dec. 2009

Heeft ie wel goed gelopen? samen met de contactpunten ook de condensator vervangen? staat de ontsteking goed op tijd? verdelerkap niet stuk of gescheurd? geeft de benzinepomp vo...

5 dec. 2009

Min ook aansluiten op accu, onvoldoende massa. de massa moet zo dicht mogelijk bij de plus gemonteerd worden dus ook op de accu. of er zit sluiting in de speakers, of verkeerde we...

3 dec. 2009

ruikt het ook ergens naar? Lijkt wel of er iets in de kacheltunnel te heet word of verbrand. bij de aanjager of de kachelweerstand, die worden allebei warm. Of de kachelradiateur...

1 dec. 2009

inderdaad kunnen de bougiekabels een probleem zijn of eventueel de verdelerkap, probeer ze anders even met een draaiende motor nat te spuiten met een plantenspuitje met water. dan...

1 dec. 2009

Of het te verhelpen is weet ik niet zeker, net in wat voor mate het stuk is maar ik ben bang, Qua oorzaak dat de teller open geweest is om deze terug te draaien. ik weet niet hoe l...

1 dec. 2009

Hoe is de auto uitgelijnd? met draaiende motor, niet uitveren voor en tijdens het uitlijnen. Staat het stuurhuis goed op zijn nulpunt?

1 dec. 2009

Het zou heel goed de gaskabel kunnen zijn en die kun je gewoon halen bij de meeste automaterialenzaken. mischien moeten ze het even bestellen. Of vuil in de carburateur of slijtag...

30 nov. 2009

mischien toch ook nog even goed de aandrijfassen controleren, op de brug uitsturen en laten draaien. soms hoor je ze belast niet maar "onbelast" wel (dus in vrij en bij afremmen) a...

30 nov. 2009

Zeer waarschijnlijk zit je interieur filter verstopt, daardoor is de lucht doorlaat naar de kachel onvoldoende. en als er geen verse lucht heen kan kan de kachel ook niets verwarme...

29 nov. 2009

Een versnellingsbak nummer bestaat niet, dat is gecombineerd met het motornummer en die staat rechts op een genageld plaatje onder de temperatuurmeter. Gegevens van metro bakken h...

28 nov. 2009

Van onderaf is het makkelijkste, dan kun je nog wat zien. alleen de bobine unit zit met buitentorx bouten, verder goed te doen met normaal gereedschap.

27 nov. 2009

waarschijnlijk de veer losgesprongen van de grendel van de handrem of de grendel blijft hangen. je kunt proberen een beetje te kloppen met een rubber hamer, mischien schiet hij ter...

26 nov. 2009

kan zijn dat het tandwiel van de achteruitversnelling beschadigd is, als je dan schakeld zet hij de bak in meerdere versnellingen en staat de pook vast. om dat te constateren moet...

26 nov. 2009

Een tik bovenin de motor? mischien een klepveer gebroken? had opgemerkt kunnen worden met kleppen stellen en ik heb het al eerder meegemaakt.

26 nov. 2009

NIET mee gaan rijden, tenzij je weer nieuwe remblokken wilt kopen. ze fikken zo weg. Waarschijnlijk zijn de zuigers van de remtangen vuil, daar heb je geen last van met oude blokk...

24 nov. 2009

kruiskoppelingen onder een mini van '76? dat klopt niet. daar horen ook "normale" steekassen onder. of is het een 850 met zo'n lange versnellingspook uit het schutbord? en de vers...

24 nov. 2009

dat is al bevestingd en er is ook al beschreven hoe je die kan testen

24 nov. 2009

de motor van een metro past zo in een Mini, mits deze op 12" wielen staat. anders klopt de kilometerteller voor geen meter meer. het enigste probleem is dat je geen kachelaansluiti...

24 nov. 2009

haha, sorry, kon het niet laten. ik denk, jij gelooft nog in sprookjes. met de 5cil spinnekop komt het nooit goed met de timing van de brandstof, je kan m wel afdoppen maar hij pr...

23 nov. 2009