arjenhofstra heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik zou de auto eerst eens met goede apparatuur uit laten lezen, mogelijk komt er dan wat meer info tevoorschijn.
Heb je al gemeten aan de lambda sonde?
De meeste vaste trekhaken hebben een kogel die met bouten vastzit. Deze kan je waarschijnlijk wel los bestellen bij de leverancier of fabrikant.
Ja de vervangings ecu moet gekoppeld worden aan het voertuig.
Kan je hier eventueel live data plaatsen van wanneer de motor stationair loopt?
Controleer ook even of de ecu / connector daarvan niet geoxideerd is, deze zit onder de paravaan aan bestuurderskant.
Heb je meer gegevens van de auto, zoals motorcode, kenteken en chassisnummer?
Enkele vragen: Brandstofdruk ook rijdend gecontroleerd? Wat doen de fuel trims? Wat doet de lambdasonde tijdens vollast? Wat is de inlaatdruk stationair en bij vollast? Wat is de...
De motor hoort gewoon op temperatuur te komen, ook bij de temperaturen van afgelopen winter. Waarschijnlijk is inderdaad de thermostaat defect.
Ik denk niet dat je dit oplost met een update. De verwarmings draden zijn de 2 witte op de sonde, een + na contact en een massaschakeling via de ecu.
Heeft ie een roetfilter? Zoja, mogelijk moet er in de motor ecu een reset gedaan worden van de oliekwaliteit.
Zo te zien is er een communicatieprobleem. Kan je een complete scan maken van het voertuig en dat hier plaatsen?
NFU motor? Wat voor bobine is er gemonteerd? Deze zorgt voor de terugkoppeling van de nokkenaspositie. Een imitatie geeft nog wel eens deze storing. Hieronder een citaat van GMTO...
Vanaf onder kun je er volgens mij ook wel bij, maar de stekker is wel lastig bereikbaar.
Zit bij een v5 aan de voorzijde van de motor, onder het inlaatspruitstuk.
Dus ook in motor ecu de hoeveelheid aditief gereset? Heb al vaker dit probleem gezien, vaak is alleen de aditief module gereset, die waarde klopt dan ook weer. Vervolgens blijft bi...
Naast de teller in de aditief module moet je ook de teller in het motormanagement resetten.
Was het probleem voor het vervangen van de ketting hetzelfde? Zijn we foutcodes? Wat is de inlaatdruk stationair? Het inlaatgedeelte even controleren met een rookmachine kan uitsl...
Zijn inderdaad hoofdzekeringen, je zal dus de andere circuits ook moeten controleren.
Eerst zeker weten of de motor afslaat door geen lucht of geen brandstof. De enige manier die ik kan bedenken om dat te doen is met een scoop. Een uitleesapparaat is hiervoor niet s...