Theo Sparenburg

Ik neem aan dat je hebt gecontroleerd of er een vonk is. Op remmenreiniger start de motor ook niet? Compressie gemeten? (wellicht zuigerveren vast of kleppen vast) vr.gr. Theo

24 aug. 2015

Heb je wel kwalitatief goede startkabels. Veel goedkope kabels zijn veels te licht, zeker om en diesel te starten. Kabels worden dan bloedheet en wagen starten werkt niet. Probeer...

14 aug. 2015

Kan inderdaad een accu probleem zijn. Startmotor vraagt veel van een accu. Blijkbaar heb je al eerder problemen met de accu gehad gezien het feit dat je startkabels hebt gebruikt....

13 aug. 2015

Volgens de vraagbaak van Olving moet er bij verversen ongeveer 2,5 liter ( na revisie ongeveer 5,5 liter) in de automatische transmissie en 1,4 liter in het differentieel. Oliekwa...

13 aug. 2015

Blij te horen dat alles weer goed is. Dat de merktekens niet tegenover elkaar stonden is niet zo vreemd. Na vervangen van de contactpunten stel je als eerste de contacthoek in. Daa...

5 aug. 2015

Het stationaire toerental weet ik niet. Wel weet ik dat het juiste afstellen van de ontsteking wel degelijk zin heeft, ook al je niet aan het verdelerhuis hebt gedraaid. Je hebt im...

3 aug. 2015

Contacthoek kan je bij stationair toerental meten. Als die goed staat even gas geven om te controleren of de contacthoek niet wijzigt door bijvoorbeeld speling op de verdeleras. On...

3 aug. 2015

Puntjes wel ontvet voor het monteren? Dwell (contacthoek) 47-53 graden Voorontsteking: statische basisafstelling 5 graden. Stroboscopisch bij starttoerental ook 5 graden. Als de in...

2 aug. 2015

Je zegt dat er teveel olie in de motor zat. Was/is de olie niet verdund met water? (lekke koppakking). Wellicht even een aansteker onder de peilstok. Knetteren is water. Ruikt de...

30 jul. 2015

Uit de vraagbaak. Is allen voor benzinemodellen 1996-1998. vr.gr. Theo

30 jul. 2015

Wel goed in de gaten houden. In principe behoeft er nooit bijgevuld te worden. Het niveau kan dalen door een lek of door het slijten van de remblokken en/of -voeringen. vr.gr....

28 jul. 2015

Nog voldoende remvloeistof? vr.gr. Theo

28 jul. 2015

Op je vliegwiel moet een O teken staan. Dit is het bovenste dode punt. Voor dit merkteken staat in draairichting gezien een dik streepje. Dit is de juiste voorontsteking voor je mo...

22 jun. 2015

Matthijs heeft de gegevens voor je opgezocht. Moet dus goed zijn. De EX met kat wordt ook afgesteld bij 750 t/min met aangesloten vacuumleiding. Verder niets loskoppelen maar gewoo...

20 jun. 2015

Dit is afhankelijk van hoe de voorontsteking nu staat. Welke kant je de verdeler op moet draaien zie je vanzelf. Merktekens moeten naar elkaar toekomen, dan draai je de juiste kant...

20 jun. 2015

Op je eerste vraag, ja, je moet de lamp op de juiste voorontsteking zetten. Als je een lamp zonder instelbare voorontsteking hebt moet je het merkteken voor de juiste voorontstekin...

19 jun. 2015

Helaas, van deze motor heb ik de afstelgegevens niet. Globaal werkt het op de volgende manier. In het koppelingshuis zit een zwarte plastic dop gemonteerd. Met een bougiepijpsleute...

19 jun. 2015

Is de motorcode? EX609? Deze motor is met carburateur en kat. Alleen klopt dan het door jou opgegeven vermogen niet. Zitten er geen 3 draden op je afstellamp? 1 klem om de kabel...

19 jun. 2015

Helaas kan ik je niet vertellen waar die zekeringen voor zijn. Het zijn zware (hoofd) zekeringen. Wellicht voor computer, benzinepomp, airco, koelvin e.d. Moet in je boekje staan....

14 jun. 2015

Eerst zekeringen doormeten met een Ohmmeter of met een spanningzoeker voor en achter de zekeringen testen. vr.gr. Theo

13 jun. 2015