Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Wellicht het contactblokje van het startslot defect? Komt veel voor. vr.gr. Theo
Het is maar de vraag of het probleem ook werkelijk is opgelost. Waarom verbrandt de startmotor? Is er ook naar de oorzaak gezocht? Kan uiteraard tweemaal een slechte startmotor zij...
Als je een testlamp (15 watt) i.p.v. de zekering hebt aangesloten en je zeker weet dat er geen verdere verbruikers op deze zekering staan die nog zijn aangesloten mag de lamp niet...
Doe nog eens een test met een cilinderlekkagemeter. Wellicht kan je zo wat meer te weten komen over de oorzaak van het compressieverlies. vr.gr. Theo
Waarom de thermostaat vervangen? Thermostaat wel in de juiste stand geplaatst? Systeem goed ontlucht? Geen zekering kapot? Anders wellicht defecte thermoschakelaar of defecte fan....
Zit er ook geen vacuumklepje in de dop? Wellicht even laten testen of andere dop monteren. vr.gr. Theo
Dus door slijtage van de fibernok gingen de punten niet meer open. Contacthoek afstellen met voelermaatje bij gebruikte puntjes werkt niet (put en kratervorming). Moet dus met cont...
Controleer de contactpuntjes. Gaan ze open en dicht? Is de weerstand niet te hoog. Meten aan gebruikte puntjes met een voelermaat heeft niet zo veel zin i.v.m. kratervorming. Je...
Hierbij een meetinstructie. vr.gr. Theo [url=http://postimg.org/image/o9fr0l28z/][img]http://s29.postimg.org/o9fr0l28z/Afb1_00...[/img][/url] [url=http://postimg.org/image/44m6v...
De 1E motor uit die tijd heeft een conventioneel ontstekingssysteem met contactpunten en dubbele onderdrukdoos. De bobine heeft een voorschakelweerstand. De puntjes zijn dus zeker...
Ferrie, Stap 3 is 180 graden lossen. Stap 4 is aanhalen met 20 nm en stap 5 is 97 graden verder aanhalen. vr.gr. Theo
Aanhaalvolgorde is volgens mijn gegevens; 9-4-1-5-8 --------------- 10-3-2-6-7 Aanhaalkoppen; 1=20 nm 2=60 nm 3=-180 graden 4=20 nm 5=97 graden vr.gr. Theo
Ik weet nu hoe oud de accu is. Testen kan nooit kwaad en is meestal gratis, maar je kan natuurlijk ook gewoon afwachten. vr.gr. Theo
Lijkt er op dat je veel te lichte (goedkope) startkabels hebt gebruikt. Accu gewoon even (laten) testen en opladen. Ik neem aan dat je de kabels wel goed en stevig hebt aangesloten...
Om verwarring te voorkomen hier mijn aangepaste verhaaltje. Om het een en ander uit te sluiten moet je, zoals al eerder is opgemerkt, gaan meten. Krijg je ook geen vonk op de bobi...
Natuurlijk heb je gelijk Jan Geuze. In de laatste regel van mijn verhaaltje moet het woordje geen vervangen worden door het woordje wel. Opstelfoutje. Sorry. Vr.gr. Theo
Om het een en ander uit te sluiten moet je, zoals al eerder is opgemerkt, gaan meten. Krijg je ook geen vonk op de bobinekabel? Als je daar geen vonk krijgt komt er dan wel spannin...
Onderstaande link kan je verder brengen. Lijkt te passen http://www.fznederland.com//?/steekwijze... vr.gr. Theo
Vermoedelijk plusdiode doorgeslagen waardoor de stroom de andere kant gaat oplopen. Een diode moet in één richting geen stroom doorlaten. Dat gebeurt nu kennelijk wel. vr.gr. The...
Lijkt me een kapotte diode in de dynamo. Even mee naar een revisiebedrijf of een ruildynamo er in.Wel eerst even bedrading controleren. vr.gr. Theo