Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Kan me voorstellen dat het je niet helemaal lekker zit. Kan natuurlijk best dat de ontsteking niet goed stond. Ik neem aan dat je die nu op de voorgeschreven voorontsteking hebt ge...
Kleppen de zuiger(s) geraakt? Even compressie meten of een lekproef uitvoeren. Ik ga ervan uit dat de riem precies goed staat en je de merktekens hebt gebruikt. vr.gr. Theo
Zal toch wel een zekering kapot zijn. Controleer aan de hand van het instructieboekje welke zekering je moet hebben. Soms is het moeilijk te zien of een zekering kapot is. Even doo...
2 afdekkapjes er af klikken, deze zijn zichtbaar vanaf de voorzijde, deze bouten los halen, dan omhoog klappen daar 2 bouten los draaien en de bank is er uit! vr.gr. Theo
Geen hoofdzekering (bij de accu) overleden? vr.gr. Theo
Probeer wel even of de kachelvin wel soepel draait, anders kan je binnen de kortste keren weer een weerstand kopen. vr/gr.Theo
Nog afgezien van het feit of dit een handige en veilige actie is zegt deze meting nog niet zoveel. De laadstroom die de dynamo levert is afhankelijk van de ladingstoestand van de a...
Volg het eerste advies van Kaleido1 nu eens gewoon op en ga zekeringen trekken en haal eventueel de dynamoaansluitingen los. Pas op voor sluiting. vr.gr. Theo
Wellicht wat Merviva7673 zegt. Lekstroom of defecte diode in dynamo. vr.gr. Theo
Waterverbruik wil niet zeggen dat de koppakking lek is. Een garage kan de zaak eenvoudig onder druk zetten om te controleren of het water niet elders verdwijnt. Ook kan zo gecontro...
Ik neem aan dat je zeker weet (getest) dat je koppakking lek is. Volgens Atezet. 1=40 NM 2=+90 graden 3=+90 graden. Kopbouten hoeven niet vervangen te worden. Zijn blijkbaar gee...
Dat maakt inderdaad het verschil en veroorzaakt hoogstwaarschijnlijk deze storing. Dat je de lampjes hebt moeten aanpassen aan de fitting geeft al aan dat het de verkeerde lampjes...
Toch geen verkeerde lampjes gebruikt? Duplo i.p.v. enkel of andersom. vr.gr. Theo
Mogelijke oorzaken. Verkeerd lampje Slechte massa Aansluiting trekhaak vr.gr. Theo
Om een koelstoflekkage/lekke koppakking te vinden zijn er 3 testmogelijkheden. Je preekt van een "lektest"maar ik begrijp dat je waarschijnlijk bedoeld dat het systeem onder druk...
Ik denk dat bedrijven die auto's aanpassen voor gehandicapten je wel verder op weg kunnen helpen. vr.gr. Theo
Als het vacuumklepje defect is kan je dat soms constateren aan een slang die samengeknepen is bij afgekoelde motor vr.gr. Theo
Is het vacuumklepje in de radiateurdopdop of in de dop van het expansievat niet kapot? vr.gr. Theo
Koelsysteem warm onder druk zetten en dan controleren op drukverlies en eventueel zichtbare lekkage. Snuffeltest op lekke koppakking uitvoeren. Eventueel lekverliestest. vr.gr. Th...
Als je zelfs geen klik hoort wil dat zeggen dat het relais van de startmotor niet bekrachtigd wordt. Mogelijke oorzaken lege of defecte accu, losse accuklemmen, slechte massaverbin...