Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Als de wagen een rembekrachtiger heeft dan als eerste de slang van de rembekrachtiger naar het inlaatspruitstuk op lekkage controleren. vr.gr. Theo
Ja, het rubber in de klauw zorgt ervoor dat de zuiger een heel klein stukje wordt teruggetrokken. Als dit rubber door ouderdom niet goed functioneert kan de zuiger niet voldoende w...
Wellicht biedt een revisiesetje uitkomst. Rubbering ring in de klauw kan wellicht de cilinder niet goed terugtrekken. Bij een schuivend klauw kijken of de hele klauw wel kan schuiv...
Als er bij een startpoging ook geen klik te horen is even flinke klap op de startmotor geven. Anders even meten of er bij het starten wel 12 volt op de dunne draad van de startmoto...
Om problemen te voorkomen juiste kabel voor merk en type auto kopen. Aansluitschema zit daarbij. Kan je wellicht ook wel vinden op de Internetsite van de leverancier van de trekhaa...
Klik op onderstaande link. Zoek merk en type, klik op interieurfilter en vervolgens op montage instructie http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_e... vr.gr. Theo
Kan je toch eenvoudig controleren. Kijk of de accupolen schoon zijn en of de klemmen goed vastzitten. Anders even met een multimeter spanningsverlies tussen de pool en de klem mete...
Beschermplaat wel goed gemonteerd bij het vervangen van de remschijf? vr.gr. Theo
Even bij een garage bij koude en warme motor het koelsysteem onder druk laten zetten. Mocht hier niets uitkomen dan even de snuffeltest laten uitvoeren. Als dit allemaal niet oplev...
Zit er geen schakelaar op de versnellingsbak die blijft hangen? Even stekker er af. Is probleem dan over, schakelaar vervangen. Anders in bedrading zoeken. vr.gr. Theo
Dan kan ik alleen nog maar bedenken dat de draad van de massaaansluiting van het zoemertje op de een of andere manier massa maakt.Ergens losgeschoten, wellicht toch op deurcontact...
Controleer even het schakelaartje in de deurpost. vr.gr. Theo
Vacuumklepje in de dop blijft hangen. Je kan proberen het klepje (niet de overdrukklep) met je vinger even op te lichten en schoon te maken. Anders dop vervangen. vr.gr. Theo
De L601 en L901 hebben een verschillende steek. (100 en 110). Klik op onderstaande link en je vindt wat je zoekt. http://www.fznederland.com/?/steekwijzer... vr.gr. Theo
Ook de tweede meting is te laag. Een slippende riem hoor je piepen. Gezien de leeftijd van de dynamo lijkt me de beste oplossing om een ruildynamo te plaatsen. Je V-snaar moet je d...
Hoewel ik ook denk dat de dynamo is overleden (mits de riem niet slipt) kan je toch wel even meten. Meet even op de plus- en minpool van de accu hoeveel volt hierop staat bij stils...
Als het acculampje brandt als het contact uitstaat is er een diode in de dynamo overleden. Je laadstroom bij draaiende motor is ook veel te laag. MOet toch wel 14,4 volt bedragen....
Onder druk zetten gebeurt met een speciaal apparaatje. Je kan dan aan de wijzer zien of de druk terugloopt. Ook kan je dan wellicht zien waar de koelvloeistof verdwijnt. Dat testen...
Als de remklauw in orde is kan het ook een verstopte remslang zijn. Dan komt de rem wel los als je de ontluchtingsnippel even opendraait. vr.gr. Theo
Zou eerst maar eens het koelsysteem onder druk (laten) zetten om te zien of en zo ja waar het lekt. Desnoods kan je ook nog een drukverliestest (laten) uitvoeren. Verder kan ook ee...