Bas_petiet heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dit toerental kun je ook handmatig afstellen op je gasklephuis.
Ja zeker elke verstuiver is uniek! Dat betekent dat elke verstuiver voordat deze de fabriek verlaat exact gecontroleerd word op zijn lekverlies, doormiddel van dit lekverlies word...
Als je hier verder geen ervaring mee hebt vanaf blijven! Hierbij is speciaal Renault gereedschap vereist, en dit is niet een klusje voor de doe het zelfer.
Heb je de parrameters al bekeken tijdens starten, en tijdens het draaien v.d motor? Denk hierbij vooral een signaal bdp gever, en aan het opname element koelvloeistoftemperatuur, w...
Probeer eens binnen in de auto te voelen of de kachelradiateur warm word. Als deze warm word denk ik toch echt dat de mengklep(en) niet correct worden aangestuurd. Aangezien de kac...
Heb je de nieuwe verstuivers ook ingeleerd?
Worden je radiateur, koelslangen, en kachelradiateur wel warm?
Dit is een D7F motor bak kan er zo van tussen, enkel is het wel verstandig om het subframe ook te demonteren want deze zit wel in de weg.
Laat ze dan eerst maar eens beginnen om de auto uit te lezen en helemaal opnieuw te beginnen. Heeft de dealer nu de riem vervangen, of een andere universele garage? Om deze riem te...
Ligging van de riem afteken en de motor starten en kijken of het geluid nog aanwezig is. En hierna natuurlijk even de rollen controleren met de hand, het kunnen net zogoed de rolle...
Dat is de 3e cilinder dus! Vind het heel raar dat je maar op 1 cil vonk hebt, kijk toch eerst maar eens even na de bobine+kabel.
Goedkoopste oplossing is de aangetaste draaden over de stekker te leggen(doorsolderen), en de rest van de stekker nog wel gebruiken mits die niet helemaal is aangetast is. Een 2eha...
ben benieuwd hoelang die het volhoudt;)
Het zijn hoogstwaarschijnlijk je loop, of spanrollen demonteer je multiriem ff en kijk of het geluid dan nog aanwezig is. Vind het wel raar dat als je de koppeling in trapt het gel...
Gasklephuis laten reiningen en opnieuw laten inleren daar knappen ze meestal erg van op ! Verder kan het natuurlijk een totaal anders storing wezen laat de auto ff uitlezen om even...
5v op de brandstofpomp is niet goed! verbind het ff door met een 12v +draad en kijk of hij nu wel wil aanslaan
Bobine of bobine kabel nazien. Op welke cilinder geeft die vonk?
Haal je turboslang ff los en controleer je turbineas van je turbo maar eens op speling!
Dit is idd het startblokkeringslampje. Probeer eens te starten met je reserve sleutel
Die fijnafstelling heb je net nodig, dus toch even laten initaliseren bij de dealer met de clip. Ook kunnen hun het stationeer toerental verhogen, of verlangen doormiddel van de cl...