deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
nee.
bij de 2 liter 16 klepper komen scheuren in de cilinderkop ook voor..
waarschijnlijk ies niet goed. juiste kabelbomen en ecu gebruikt?
vast wel. gelukkig is het weer opgelost.
worden er vaak korte stukjes gereden met de wagen?
nee, compter laten resetten bij de dealer.
hanremvoering binnen in de schijf waarschijnlijk los.
een soort casette...nogmaals de gehele zekeringbak moet los. je ziet hem zo niet zitten.
multitimer zit in de zekringsbak gemonteerd. daarvoor moet de gehele zekeringbak uit elkaar. overigens, als je de radio er uit haalt, is het dan over?
5w30 vol syntheet.
als je de kachelbak niet stuk wilt zagen, moet het gehele dashboard er uit helaas. en mischien kun je de weggezaagde delen er wel weer in lijmen..maar ik heb het nog nooit gedaan.
kijk hier maar eens: https://problemcar.nl/topic/opel/klokje-...
dat heb ik je in en andere topic al verteld... https://problemcar.nl/topic/opel/egr-onenigheid-17832
de eerste kadett heeft waarschijnlijk een storing in het mm systeem. ik zou die wagen uit laten lezen. de tweede wagen, heeft waarschijnlijk een vervuilde lfr of een slechte lamda...
remlicht of koppeling schkelaar.
nee, komt op de kachelbak, achter het dashboard kastje.
lijkt me inderdaad stug dat ze beide defect zijn. wat voor radio zit er in? als het een niet originele is, die verkeerd is aangesloten kan de multitimer ook opgebrand zijn. deze re...
als je een originele verdamer haalt, kun je deze door een gat in de kachelbak te zagen zo vervangen. je krijgt dan ook een deksel die je weer op de kachelbak kan monteren. moet ale...
dan in waaschijnlijk de dimmer defect die ingebouwd zit in de knop.
rob, stel je vraag hier eens: http://www.sxoc.nl/