deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
mistlampen voeren...mag niet.... knipperlichten wit....mag alleen voor.
printplaat achter tellerklok niet opgebrand?
als deze wagen airco heeft is het de sensor in het inlaatspruitstuk...
waarschijnlijk stuurkoppeling...kan geen kwaad.
als de blower op stand 1 staat bevriest de verdamper...waardoor er vocht vrijkomt. op de andere standen blaast er zoveel wind door de verdamper dat dit niet gebeurt...overigens zu...
weet ik veel...............even de dealer bellen denk ik...
graag gedaan...en jij ook bedankt...
klopt allemaal...niet druk om maken dus....
achter is de boel wel degelijk beperkt te verstellen....
geschakeld plus en constand plus omdraaien...
kun je op mijn site ook vinden http://members.home.nl/Opeltje/KADETT.ht...
kan inderdaad aan de banden en velgen liggen.
wat de prijzen betreft: http://www.opeldirect.nl de koppeling kun je op de bak afstellen...aan het moertje van de koppelingskabel.
dit kun je zelf niet doen. dit moet je laten doen bij een garage of bandenboer...deze hebben daar een speciale uitlijn computer voor met speciale wielsensoren.
juist dan..opel heeft in de iso stekkers de 2 draden omgedraaid... ZIE: http://members.home.nl/Opeltje/RADIOSTEK...
als je ook problemen hebt met de cv...heb je zeker weten de geschakelde plus en constante plus verkeerd om....waardoor er spanning op de w draad blijft staan....komt vaker voor.
dan gaat het vast werken...
kan van alles zijn helaas...uit laten lezen bij de dealer bied zekerheid... grooeten Opeltje
de stand is inderdaad af te stellen door de wagen uit te lijnen.
heb je het apparaat ook gecalibreerd? in het dsc menu kun je dit doen.