Turbo_hdi11674

Zeer fijne reiswagens kwalitatief goed mits goed onderhouden.. Zou voor een HDI kiezen als ik jou was zijn sterk zuinig en stil. Zwak puntje is de kachelradiateur willen weleeens g...

13 sep. 2005

Motor type??? 1.9 d (indirecte diesel) 120.000 km 2.0 HDI 160.000 km 1.4i 120.000 km 1.6 16v 120.000 km 2.0 16v (VTS) 80.000 km En natuurlijk meteen je spanrollen meenemen... Succe...

13 sep. 2005

Lijkt mij meer een probleem in je achterklep schakelaar. Vervang deze maar eens denk dat je probleem is opgelost. In deze schakelaar wil weleens vocht binnendringen die deze storin...

13 sep. 2005

Best goede motoren opvolger van de 1.4 d die in de ax lag. In de AX gaf deze motor het probleem dat de druk in het koelsysteem te hoog werd en daardoor er weleens een koppakking sn...

4 sep. 2005

Waarschijnlijk waterpomp deze pomp zit in een kunstof huis en dat gaat lawaai maken dus helaas riem weer los en watrepomp vervangen.... succes

4 sep. 2005

Bekijk je bedrading in de deur maar eens na... dus de stekkeraansluiting aan de buitenkant van het portier zwarte stekker 9 van 10 keer zijn hier wat draden gebroken.. Voor de rest...

4 sep. 2005

Wat is de KM stand van deze xantia?? En wat bedoelen jullie met vervuilen is dat versleten of gewoon dichtslippen??Meestal toch weinig problems met HDI-motoren en turbo;s.Heb welee...

4 sep. 2005

Kan een slotmotor zijn, deze slotmotor heeft namelijk ook de portierschakelaar erin verwerkt kan me herinenren dat als je met een geopend portier rijdt je binnenverlichting gaat kn...

4 sep. 2005

Toch zeker wel de zekering van de luchtpomp gecontroleerd in de zekeringkast onder de motorkap ( 30A positie 16 uit mn hoofd)...

4 sep. 2005

Graag beetje duidelijkheid. Type motor bv en kilomterstand misschien.... Algemene tip bij een Zx wil het weleens gebeuren dat het ontluchtingsslangetje van de brandstoftank stuk ga...

4 sep. 2005

Zal een keer mn airco laten controleren waarschijnlijk heb je te weinig koudemiddel in je systeem of heel misschien wel te veel. Het is duidelijk dat het in het airco systeem zit....

4 sep. 2005

Waarschijnlijk zitten de ombuigstukjes van je radio slee tegen het verwarmingspaneel aan.Dus eerst radio uit de slee halen daarnee de sleer demonteren en dan je nieuwe radio monter...

17 jun. 2005

Om heel precies te zijn, de eerste keer had je riem bij 60.000 km vervangen moeten worden (uitgaande van het bouwjaar 1990)Ga er van uit dat hij al meer heeft gedraaid.Officeel is...

17 jun. 2005

1,8 Liter is de hoeveelheid olie die in de versnellingsbak hoort. Zou er niet teveel ingooien Citroen heeft nogal eens last van lekkende aandrijfas-keerringen. Gebruik wel 75/80 Ol...

17 jun. 2005

Lijkt me dat GOVA gelijk heeft zodra de auto op contact wordt gezet begint de lagedruk pomp in de tank al te draaien die brengt het systeem op werkdruk (+- 3 bar) en ontlucht de za...

17 jun. 2005

Om onduidelijkheid te voorkomen: bij zwaar gebruik moet je om de 80.000 km je riem vervangen maar dat is echt niet nodig hier in Nederland.... Net even vergeten er bij te zetten .....

17 jun. 2005

Bij mijn weten moeten alle benzine motoren van citroen om de 120.000 km (of 10 jaar) een nieuwe distributieriem krijgen uitzonderingen zijn: XU10RS4 (2.0 16v 167 pk)80.000 km en ES...

17 jun. 2005

Als de auto niet op benzine wil lopen moet dat eerst opgelost worden. De auto start namelijk op benzine en gaat zodra de lambda sonde een goed signaal geeft op lpg lopen.Als de aut...

15 jun. 2005

Misschien heb je ergens een olie lekkage en dat de olie op het uitlaatspruitstuk komt.De aangezogen lucht voor je ventilatie zuigt deze damp mee naar binnen en je hebt een onaangen...

15 jun. 2005

Schakelmechanisme al wel gesmeerd?? bekijk je schakelstangen eens goed het gebeurt nogwelees dat het gevulcaniseerde binnewerkje van de schakelstang loslaat waardoor het schakelen...

15 jun. 2005