Turbo_hdi11674

Witte rook duidt meestal op een lekke koppakking maar dan zal de motor dit eigenlijk ook met de start moeten doen.Mogelijk is er een verstuiver die blijft hangen.In het ergste geva...

15 jun. 2005

Raildruk sensor misschien?? Ga er vanuit dat we het over 2.0 HDI 90pk motor met Siemens injectie hebben? Of heeft deze motor nog een Bosch injectie systeem.Controleer ook even als...

15 jun. 2005

Op het scherm zitten links (bestuurderskant) 2 knoppen 1 met4 nullen en 1 met een pijltje. Zet het contact uit druk de knop met de nullen en blijf deze vast houden.Zet nu de auto o...

13 jun. 2005

Bedankt voor de snelle reactie Ruud. Vraag is hiermee voldoende beantwoord.

22 mei 2005

Zeker een auto op LPG!!! Als je de pomp gaat vevangen ga dan elke week ff een km of 10 op benzine rijden blijft je pomp in leven en zorg ervoor dat je minimaal je brandstof tank ee...

15 mei 2005

Bekend probleem van deze type's xantia. Meestal bij stroom uitval of vervangen van de accu. Er is maar 1 remedie die helpt en das het klokkenpaneel uitbouwen en het lampje van de A...

15 mei 2005

Bedankt voor jullie tips. Probleem opgelost met nieuw moduul.

27 apr. 2005

Slotmotor LV vervangen. Is ook meteen de stuurmotor die de rest aan moet sturen. Controleer voor de zekerheid ff je bedrading door het portier lv maar ik denk zelf aan de slotmotor...

24 apr. 2005

Blijft je EGR-Klep niet hangen? Is een kwaal van de DW8 motor verder is er volgens mij ooit eens iets geweest met naals sensor maar volgens mij ging dat om de sensor die in de bran...

11 apr. 2005

Deze hardnekkige problemen komen bij veel c3's voor en is meer vervelend dan schadelijk. De Braziliaanse stuurhuizen helpen wel maar dat geeft teveel nadelige gevolgen van de stuur...

4 apr. 2005

Ik denk dat er niets anders opzit dan bij je dealer langs te rijden en je ECU te laten uitlezen. Vaak zit het probleem in de luchtmassameter (deze is geoxideerd door water aanzuigi...

4 apr. 2005

Waarschijnlijk gaat het hier om een berlingo met BSI. Bij deze berlingo's zit het portier schakelaartje in het slot verwerkt. Dus een complete slotmotor vervangen.De verlichting zo...

21 mrt. 2005

Misschien heb je een kleine inwendige lekkage van je verdamper. Overigens vreemd deze combinatie van 18i lpg en automaat bij mijn weten heeft citroen destijds geen toestemming te g...

20 mrt. 2005

Altijd laten vervangen je riem hoeft maar eens in de 120.000 (benzine) of 160.000 km (HDI) te worden vervangen. Als je tussentijd een lekke waterpomp krijgt ben je het hele bedrag...

20 mrt. 2005

Aan de km-stand te zien mag ik ervan uitgaan dat we het over een HDI motor hebben. Als dat zo is is het heel belangrijk dat je de riemspanning juist afsteld. De spanning kan met ee...

20 mrt. 2005

Kunnen volgens mij 2 dingen zijn. 1: Je brandstofpopm zuigt af en toe lucht aan deze Lucas EPIC pompen zijn daar heel gevoelig voor. Kijk als je door de doorzichtige slang luchtbel...

20 mrt. 2005

Dit lijkt me niet normaal. En uitschakelen van deze toch wel makkelijke accesoire lijkt me niet de eerste oplossing Je kunt proberen om je ruit eens goed te ontvetten. Er is toch n...

15 mrt. 2005

Ik denk persoonlijk dat een intercooler alleen niet voldoende is om je vermogen te vergroten. DE turbodruk zal ook verhoogd moeten worden om je intercooler optimaal te benutten en...

15 mrt. 2005

Hoor je echt de riem klapperen of tikken je kleppen!!! Een keer met te weinig olie rijden en je klepjes laten flink van zich horen.

21 feb. 2005

Software update al geprobeerd?? Probeer eens ongelood 98 te tanken wel iets duurder maar betere prestaties en zuiniger in verbruik. Succes

21 feb. 2005