Punt build Pro

De motor heeft dan zeker een backfire gehad ! Luchtfilter moet in originele staat verkeren om een zeker vacuum te hebben voor het gasgebruik . Om herhaling te voorkomen kan je een...

28 jun. 2012

Henk ; wat een collega aan haalt heeft betrekking op de 16 kleppers ! Iedere opel motor heeft in z'n leven wel een nieuwe koppakking nodig en ben het aantal kwijt geraakt die ik h...

28 jun. 2012

De C motor heeft een verdeelkap met daarachter de sensor ! Een X motor heeft een blokbobine met 4 uitgangen . Deze motor heeft de bdp sensor " Voor" op de motor zitten en de kru...

27 jun. 2012

Hendrik ; trek de handrem eens aan en doe dan de proef . Het wil wel eens gebeuren dat de achterrem aan een kant zich niet stelt . Als er lucht ergens in het systeem zit voelt het...

27 jun. 2012

Henk ;zijn de klepstelen niet beschadigd door de spietjes ? Wat ook wel gebeurt bij montage van de afdichtingen is met een hamer een paar tikjes geven om maar goed op diepte te kom...

26 jun. 2012

Diverse sensoren krijgen een te hoge spanning voor hun kiezen !!!! Meet de laadspanning van je dynamo !!!! Niet er mee blijven rijden omdat er dan schade aan de electronica kan...

25 jun. 2012

Cilinder bij het pedaal vervangen !!! Succes.

25 jun. 2012

Die tijden kloppen wel !! Volgens mij heb je 2 vacuumslangen op je ontsteking . Een voor laat en een voor vroeg. Op de schijf voor op de krukas zit een gradenschijf en ook een nokj...

25 jun. 2012

Theo ; waarom aan de ontsteking draaien ? De tijd van contactpunten was toen al voorbij. Je kunt wel controleren of de veertjes die de vlieggewichtjes terugtrekken dit nog wel vold...

23 jun. 2012

Richard zo hoort het ook te werken !Iedere keer als je remt laat je een hoeveelheid lucht naar binnen. Die lucht stroomt binnen langs de as bij het rempedaal door een luchtfilter....

20 jun. 2012

Tom die ruimte lijkt mij normaal ! Volgens mij begrenst het druklager die beweging . Door middel van deze ruimte kan je goed die as smeren.(molycote !) Is er te zien of de 2 nokke...

20 jun. 2012

Stel je wilt zeker weten dat je niet voor niets de boel open haalt . !!! Nokkenassen zijn al uit de motor . Blaas in de bougiegaten lucht en luister of meet of er druk ontstaat. Z...

16 jun. 2012

Als de motor draait en de nokkenas stopt terwijl de krukas door draait is er altijd bij een diesel motorschade. Stoters worden in elkaar gedrukt zo erg zelf dat het vanboven zicht...

15 jun. 2012

Gerrit ;zoek een schade-bedrijf in je buurt op . Die mensen moeten van alles in vooraad hebben. Succes.

9 jun. 2012

Je kunt zo'n koppeling ook eerst demonteren en controleren VOOR het nodig blijkt om deze te vervangen . Dichtte de hoes wel goed af en zat er nog voldoende vet in . Als het wel ve...

7 jun. 2012

Volgens mij allemaal ontluchting . Komen bij div.hoeken van de tank. De vingerdikke slangis ontuchting die dienst doet tijdens tanken . Een van de 2 dunne slangen zit bij de rand...

5 jun. 2012

De montage van die cilinder is het werk niet maar om die drukpen goed te krijgen is het wel. Om het goed te kunnen zien moet daar de bekleding los en met een spiegel en wat licht...

4 jun. 2012

Probeer eerst een nieuwe kabel . Het komt voor dat deze op een niet zichtbare plaats gedeeltelijk is gebroken en daardoor oprekt. Zo'n kabel heeft niet het eeuwige leven dus. .......

4 jun. 2012

De negatieve pool van die brandstofpomp zit bij die modellen aan de bevestiging van het linker achterlicht ?!?! Als de pomp het niet doet of slecht eerst hier naar kijken. Pomp...

3 jun. 2012

Vergat er nog even bij te zeggen ,dat je de motor een paar uur met rust moet laten om de stoters weer hun goede stand /volume in te laten nemen . Motor zal na het opnieuw instellen...

3 jun. 2012