Punt build Pro

Maak jij een startdrukknop op je dashboard ,ben je weer up to date. Zo losten we dat 30 jaar geleden ook al op .en nu is het weer'" in' . Succes.

10 mrt. 2010

Alfa Waren die triangels incl . fuseekogels. Probeer eens met een sleutel op een wielmoer de voorwielen in beide richtingen te bewegen. Is verder je linker rem goed gangbaar (de...

10 mrt. 2010

Kleppen stellen is al 20 jaar niet meer nodig bij merc. Is de verdamper nog jong? Succes

10 mrt. 2010

Antwan dit gevalletje lijkt op een lekke koppakking . Waarom niet even naar een vertrouwde garage gereden en de koelwatertank laten besnuffelen .De dop moet die druk kunnen lozen m...

10 mrt. 2010

Johan beweeg die klep eens met de hand , volgens mij heeft de as wat speling gekregen en door het vacuum blijft de klep nu op een drempeltje hangen. Met een beetje wringen aan de g...

10 mrt. 2010

Remi goede morgen Klanten met eigen initiatief daar kunnen we wat mee. Het electrisch gedeelte van het contactslot is hoogstwaarschijnlijk stuk. Maar voor het repareren heb je wel...

10 mrt. 2010

Klem die onderste slang eens af en je zal zien dat de themperatuur wel op loopt. De thermostaat gaat makkelijk scheef.

9 mrt. 2010

Daan kijk eens hoe groot je de vonk kan rekken 15mm is een mooie waarde . Ik lees bij het lijstje geen kabels na zoveel jaren kan dat nodig zijn. Overslag in de doppen of koop ge...

9 mrt. 2010

Steven dit kan je op een olie site opzoeken .Je had het bouwjaar er niet bij gezet maar een ATF dextron 11 D is goed genoeg. Olie uit een krik of chovel zal niet toerijkend zijn....

9 mrt. 2010

Kwenie. Ik mocht mij daar nooit mee bezig houden van mijn werkgever.

9 mrt. 2010

Die rubber knop is kleiner dan het gat van de houder. De slobgaten zijn zo lang dat je deze steun zo laag mogelijk weer vast zet en als het kan trek het blok omlaag. Verzin een li...

9 mrt. 2010

Heb je de stoomcleaner gebruikt? Nieuwe monteren en rijden, als het ECU lampje lastig doet het geheugen wissen. Succes.

9 mrt. 2010

In die banjo zit een klein gaatje om te ontluchten en retour. De pomp wordt zo onder flinke druk gehouden zodat de plunjer zich ZEER snel kan vullen en ook tegen dampvorming.

9 mrt. 2010

Bij VW staat een carburateur altijd op een elastische plaat. De jouwe is dan een uitzondering. Doe een slangetje in een oor en spoor luchtlekkage op . Soms blijft de 2e trap klep h...

9 mrt. 2010

Je kunt deze ook even reinigen met een niet te agressief middel . Door stof gaat de meting achteruit .

9 mrt. 2010

Buig deze een cm vrij van de schijf ,door de wind komt hij zo tegen de remschijf.Tik er maar eens tegen en hoor of hij tegen de schijf komt. Groetjes.

9 mrt. 2010

K dit alles duidt op een defecte thermostaat en ververs de koelvloeistof G12 of13 Succes

9 mrt. 2010

Peter zijn alle motorsteunen in puike conditie . Die voorste aan het blok daarvan kan je de houder onder de radiateur verplaatsen om het blok te fixeren.

9 mrt. 2010

Gertjan is de rubber carburateurvoet nog heel. Als deze wel erg makkelijk buigt ??? Succes.

9 mrt. 2010

Dani is het niet de beschermplaat achter de remschijf? Of het plastic binnenspatbord langs de band. Succes.

9 mrt. 2010