Alex218 build Pro

Ok, ingaand op je reaktie: 'er is al eens een bobine vervangen'; je bent gezegend met een auto die per cylinder een aparte bobine heeft. Buiten dat er dus 1 van de andere 3 stuk...

17 dec. 2012

Dat van die secundaire luchtpomp was puur voor een 'lekke uitlaat' geluid tot 2 minuten na een koude start. Met inhouden heeft die dan weer niets te doen. Het inhouden; zeker tot...

16 dec. 2012

Luchtmassameter? Turbodrukregeling? Roetfilter wordt vaak onterecht als schuldig aangewezen voor veel problemen, maar is echt flauwekul. Onbekend maakt onbemind denk ik dan maar ;)

15 dec. 2012

Nog even over dat uitzetten van de motor... ik zou dat toch niet te vaak doen bij dit soort auto's.. turbo op volle toeren en oliedruk laag/weg lijkt me geen winnende combinatie.

13 dec. 2012

Als je dan toch in Lijnden bent, kan je evt ook door naar BMW specialist Beatrix in Badhoevedorp (misschien 10 minuten rijden). Ondanks dat ik er zelf sterk wisselende ervaringen...

13 dec. 2012

Indien nodig voor dit type BMW, de accu inleren, dan storingen uitlezen en dynamo controleren.

12 dec. 2012

Kijk inderdaad eerst of er vuil of iets vreemds inzit. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?... Hier heb je misschien wat hulp aan

12 dec. 2012

Goed zoekwerk! Klinkt inderdaad heel aannemelijk; let ook op dat de bedrading soms ook niet fris meer is. Mijn E21 had heel lang een flauw brandend acculampje, wat na veel zoekwerk...

12 dec. 2012

Niet om je te demotiveren maar dit gaat je probleem niet oplossen. Daarmee zal je nog steeds geen brandstof uit je normale verstuivers krijgen. Daarnaast werkt dit koud start venti...

11 dec. 2012

Dat bedoel ik ;) Goed punt!

11 dec. 2012

Maar dat bedoel ik dus, start en loopt de auto wel normaal als je de contacten hebt overbrugd? Dan weet je tenminste waar je moet zoeken... Het zijn echt eenvoudige machines om d...

11 dec. 2012

Zou hééél theoretisch kunnen, maar zou me erg verbazen. De lekkage vindt inwendig in de motor plaats en het loopt dan weg langs een afdekkap en de binnenzijde van de achterklep....

11 dec. 2012

Ok, mee eens.. je krijgt hooguit luchtbellen in het koppelingsgedeelte, maar weglopen zal t niet. Die luchtbellen bedoelde ik ook met 'de werking verstoren' Of zie ik iets over he...

11 dec. 2012

Niet erg ruim, dus verdient (zeker gezien de komende winterperiode) wel wat aandacht. Slechte/defecte accu, spanningsregelaar of dynamo zijn vaak veroorzakers van vage foutcodes. N...

11 dec. 2012

Niet helemaal waar; BMW gebruikt voor koppeling- en remhydrauliek hetzelfde reservoir. Vanaf het achterste reservoirdeel wordt via een aftakking vloeistof naar de hoofd koppeling c...

11 dec. 2012

Je kan toch het relais overbruggen met een simpel draadje en dan zien of 'ie wel wil starten? Of direct 12V op de + van de pomp zetten en een losse massa maken waarvan je weet dat...

11 dec. 2012

geblokkeerde/defecte kachelkraan?

11 dec. 2012

Laad/voedingsspanning in orde? Is de E46 ook wat gevoelig voor met als gevolg diverse storingsmeldingen.

11 dec. 2012

Kan je evt over een endoscoop beschikken om in de motor te kunnen kijken? Als de compressie werkelijk de oorzaak is, dan is er wellicht met een aanpassing van de brandstofpomp of i...

8 dec. 2012

Stationair hoort hij 700-750 toeren te draaien zonder airco en 800-850 met airco aan (ongeveer). Ik zou 'm eens laten uitlezen op fouten van nokkenas/krukas sensoren en/of luchtmas...

8 dec. 2012