Henk Nobach heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
@ Cor; Wat is de reden dat er EGR wordt toegepast op een dieselmotor?
Je geeft wel erg weinig info. Wat zijn de foutcodes die je krijgt als je de auto uitleest?
Zie ook; https://problemcar.nl/topic/opel/vivaro-... Dus bij Renault dealer laten herprogrammeren.
Ja leuk hè! Een mogelijkheid is om de vloerbedekking bij gaspedaal aan de kant te leggen/trekken en dan in de vloerplaat, tegen de tunnel aan, een gat boren. Dan kom je achter he...
Bij Kangoo's met elektrische stuurbekrachtiging (dus ook met airco) blijft het relais van de stuurbekrachtigingspomp wel eens kleven. Dit is hoorbaar als je voor de auto staat.
Waarschijnlijk de 'injector-onderbreekunit' defect. De meeste gasboeren hebben deze wel op voorraad. Eerst laten uitlezen kan natuurlijk nooit kwaad....
Pomtiming is niet juist. Deze geeft een foutmelding maar de storing wordt niet opgeslagen in het storingsgeheugen. Zonder speciaal gereedschap is de timing NIET af te stellen. Dus...
Verhaal van Speedy klopt helemaal; komt ook voor bij Trafic van dat bouwjaar.
Probleem wordt mogelijk veroorzaakt door de (stekker van de) BDP-gever. Een nieuwe stekker kun je bij dealer kopen.
[quote=Pallab]Het bekende verhaal!![/quote] Meen je dat? Nog geen kapotte lagers gehad bij een K9K terwijl we echt een heleboel van die dingen hebben rijden.
Het microrelais komt vrij veel voor.
Je zou denken aan het voedingsrelais van de RE maar dan krijg je DF117.
Het is mensenwerk en iedereen maakt wel eens fouten. Dat is helemaal niet erg. Het is veel belangrijker dat gemaakte fouten weer correct hersteld worden en daar heb ik alle vertrou...
[quote=alanzlodi]ik zou een monteur van de anwb erbij halen en een advocaat,.[/quote] Hmm, imo een slecht advies; je moet de garage natuurlijk wel een kans geven om een eventuele g...
Wet van Murphy, kan niet missen!!
Richard, heb je hier ook ervaring mee? Ik monteer bij de Trafic meestal John Gold, werkt zeer goed maar dit systeem lijkt zeer snel in te bouwen.
De spie breekt wel eens af maar dat is nooit de oorzaak maar altijd een gevolg van een defect aan de riem. Je moet de poelie vervangen omdat de vulcanisatie los gaat.
Je kan de UCH opnieuw programmeren en dan zonder SSPP configureren.
Het eerste wat in mij opkomt is een defecte turbo.. Asje vast? Hoe trekt de auto?
Het kan ook nooit kwaad een paar busjes reinigingmiddel (Forte) in de tank te doen; de motor zal wel behoorlijk vervuild zijn.