MJ build Pro

Daarvoor zijn gereedschappen een fuseeverwijderaar die je aandraait en daarbij wordt het rubber niet beschadigd, kost iets van 50 euro. Er is ook een goedkopere manier waarbij de r...

31 mei 2011

Heb je de BDP sensor doorgemeten, incl. bedrading? Het kan ook zijn dat de krukaspulley doorslipt. Dan krijg je ook die foutmelding. Ook de montage kan nog fout gaan die sensor moe...

31 mei 2011

Die kan je zo verwisselen zonder dat er iets te resetten of aan een kast hangen. Evt laat je de foutcode wissen maar noodzakelijk is het niet. De DME merkt wel dat er een nieuwe se...

30 mei 2011

Laatste prijs was 77 ex btw [url=http://img221.imageshack.us/i/nokkenas31...][img]http://img221.imageshack.us/img221/1411/...[/img][/url] Uploaded with [url=http://imageshack.us]I...

30 mei 2011

Ford koopt zijn dynamo's ook bij externe bedrijven. En diodes verwisselen (solderen) is niet iedereen gegeven.

29 mei 2011

Dat is hem. Als geen geluid maakt check je de zekering of meet hem door. Als die wel bromt, maak je de propellor en huis schoon en alle slangen controleren.

29 mei 2011

Blijkbaar is de stationair regelaar kapot of slecht werkend. http://i147.photobucket.com/albums/r306/... Daar zit ie, check ff of ie bromt/zoemt, propellor schoonmaken, slangen co...

29 mei 2011

[url=http://img10.imageshack.us/i/scheur.jpg/][img]http://img10.imageshack.us/img10/8450/sc...[/img][/url] Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

29 mei 2011

Even ruiken of er uitlaatgas in de koelwatertankje zit. Bij deze motor zit een waterkanaal vlakbij een uitlaatpoort. Komt veel voor dat er een scheurtje op die plaats zit.

29 mei 2011

Onder het inlaatspruitstuk, rechts van het gasklephuis. Verwijderen kan door eerst het gasklephuis en de oliepeilsteun te verwijderen. Troep eruit poetsen met oplosmiddel, wattenst...

28 mei 2011

Niet doorgebrand maar wel een defekte dynamo Mogelijke oorzaken: diode(s) op de koelplaat koolborstels Onderdelen zijn los te koop bij een startmotor/dynamo revisiebedrijf of de...

27 mei 2011

Die kan je zelf vervangen er zijn diverse merken Siemens, Bosch, Pierburg. Inleren gaat vanzelf als je een tijdje mee gereden hebt. Na vervanging door een nieuwe LMM staat de fuel...

26 mei 2011

Toevallig een paar weken geleden hetzelfde klusje geklaard. Ik had wat problemen om de olie in de bak te krijgen de vultuit van de flacon wilde niet stromen omdat die niet ver geno...

25 mei 2011

Hoe de slangen lopen kan je zien op http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mo...

24 mei 2011

Coulasse=koppakking; mooi woord! Omdat het vevangen van oa. de thermostaat wel zin had, zou ik de nieuwe sowieso testen. Als een motor heet is geweest blijft de thermostaat vaak kl...

24 mei 2011

Inmidddels is er een nieuwe LMM geplaatst en is het trage toerental terugloop opgelost. De 323i en 328i gebruiken dezelfde software (BMW nr is hetzelfde voor de DME) dus dat is gee...

23 mei 2011

[quote=QWERTY13]Even voor mijn beeldvorming, ik neem aan dat het tikken van een motor al een signaal is dat de motor op een of andere manier aan het slijten is? (Het klonk niet pre...

23 mei 2011

[quote=lenruygrok]nee, dat toerental ding is nog steeds niet verholpen .. helemaal uit elkaar gewweest ... nieuwe pakking in inlaat etc etc ... blijft klooien ,,, Ik ben bang dat d...

23 mei 2011

Die olieaanzuigbuis zit helemaal onderin het carter en ik heb werkelijk geen idee met hoeveel olie en hoe hard je de bocht doormoet om de de pomp droog te laten staan. Maar dat (la...

22 mei 2011

Voor 5 tientjes heb je al een andere sloop ECU. Verwisselde sensordraden krukaspositie/nokkenas bedoel je waarschijnlijk, kan je meten en vergelijken met het schema, op de pinnumme...

22 mei 2011