Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
hoi, duur grapje!! bij de dealer!! bijna 400-,euro ( incl filter pakking olie ) paul,
hoi, weet je zeker dat het de wiellagers zijn? ( duur grapje )om zomaar te gokken.. paul,
hoi, een ruil kop koop je bij VEGE-MOTOREN daar waar deze nog betaalbaar zijn.. paul,
hoi, een kleine 500,-euro ben je zeker armer! paul,
hoi, marcel deze kunnen soms behoorlijk vast zitten, er is een stukje speciaal gereedschap voor in de vak handel.. paul,
hoi, tim idd, het staat niet op het kenteken! laat het me horen tegen die tijd.. paul,
hoi, een lege positie ( in een stekker ) kun je altijd aan massa leggen ( het liefst aan tippen ) en kijken op het toestel!! paul,
hoi, zoek naar een lege positie in de stekker van de orginele radio.. en leg deze voor een test aan massa... kijk nu op het display van het toestel.. zie je mute/tell staan dan...
hoi, positie nr,1 is indien aanwezig altijd volgens isso de teller pulse.. indien niet aanwezig dan is deze positie vrij.. paul,
hoi, koop je een ruil kop! ( gereviseerd ) dan wordt deze geheel compleet met kleppen geleverd. deze kun je zo monteren.. paul,
hoi, kachel weerstand vervangen!! probleem opgelost! paul,
hoi dutch heb je hier ook wat aan!! kijk maar eens.. http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html paul,
hoi tim jou auto moet voldoen volgens normen van de eerste toelating!! ( in nl ) en dat was met een kat!! toch! daar mogen geen ( EIGEN ) veranderingen op toegepast worden ( dan...
hoi marco mooi dat het is opgelost... weer!! paul,
hoi, je koopt voor 700,- nergens een oldtimer!! ;^) vergeet niet! aan deze kan weinig aan stuk, hij gaat geld opbrengen!! paul,
hey, arie inmiddels!! zal de bijl al wel naast je staan!! :^) paul
hey nee deze zaten er niet bij... heb nog gekeken voor je... paul,
hoi hey arie welke maat banden moest jij hebben...? paul,
hoi, tempsensor vervangen.. paul,
hoi, wat zoek je..? paul,