Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
hoi, wim om welk motor type gaat dit.. paul,
hoi, waneer de riem stuk gaat ontstaat er wel motor schade. bij twijfel! riem gaan vervangen.. interval om de 120000km of elke 5 jaar! controle ( toestand riem ) iedere 30000km...
hoi, bij twijfel!! de riem gaan vervangen... paul,
hoi, idd, maar ga uit van een verbruik van gemiddeld 1:17, dan is er niks te veel gezegt! paul,
hoi, klopt wat arie zegt!! stationair verbruik 1:21 ;^) paul,
hoi, pompverstuivers!! kwamen veel voor in de eerste modellen! paul,
hoi, probeer de auto eens te slepen! pakt hij dan wel aan dan zou het probleem in de startmotor kunnen zitten. paul,
hoi, na het vervangen van draagarmen hoort de auto normaal gesproken uitgelijnt/gecontroleerd te worden.. is dit toen ook gebeurd..? paul,
idd, gas moet je op koken. neem ook in het kostenplaatje het evt, onderhoud mee! een probleemloze auto op lpg moet ik nog steeds tegen komen walter,, ik zou voor een dieseltje g...
Inderdaad: 120000 of om de 5 jaar!! waterpomp zou je evt. kunnen vervangen.
hoi, dit tikken doet de stift van de vacuumpomp.. deze zit rechts aan de cilinderkop.. bevestigd. daaraan zit een slang die tevens naar de rembekrachtiger gaat.. wil je dit prob...
hoi, dat de kap niet meer electrische open wil, dat zou te maken kunnen hebben met een kabelbreuk.. bij de achterklep.. idd, met een nood sleutel is deze te openen.. maar deze z...
hoi, ik denk? zoals ik lees dat de waterpomp is overleden.. vandaar de lekage.. paul,
hoi, het zou nog de spannings stabilisator kunnen zijn, deze zit achter op de tellerklok,( op de printplaat ) ( zwart blokje met 3 contact pootjes ) paul,
hoi, ernst dat is idd, triest! en ze betalen dat ook nog.. paul,
hoi, idd, het vervangen van een achterlicht lampje is door de regel service.. natuurlijk betaal je wel het lampje!! paul,
hoi, deze banden zijn prima! advies, monteer niet te breed max 235, paul,
hoi, wees verstandig!! en monteer onder deze audi geen federal banden, ( kruiwagen band ) deze band is typies een lowbuget band.. ( deze banden laten zich duidelijk horen/voelen o...
hoi johan tuurlijk kun je dit zelf doen!! ( kosten 1,50 ) overgens de dealers doen dit als service! paul,
hoi, john verwijder het bovenste gedeelte rond de stuurkolom ( zwarte kap ) deze losdraaien via de onderzijde ( 2 kruiskop parkers ) zwarte kap voorzichtig schuin naar boven lo...