Zekering 37 is de voeding van de bobines volgens mij. Je kunt eens meten of daar spanning op komt. Anders 1 voor 1 een bobinestekker lospakken om te zien welke bobine de veroorzake...
Die klep wat ik vroeg was de luchtomloop klep en was niet voor de rembekrachtiging. Heb de vacuümpomp achter op het blok gevonden en die zoog bijna geen vacuüm. De pomp kun je eenv...
Al eens accupolen losgehad?
Wordt de leiding van de airco wel koud?
Is na reparatie door bovenstaande partij een kwestie van plug and play.
Hier de link: https://digital-assets.tecalliance.servi...
Kan ergens valse lucht krijgen. Hoe is de staat van onderhoud, bougies ed al vervangen?
Geeft bij mijn leverancuer aan dat er een uitlaatklem op moet van 250-254, dus zou de pijp nooit 255 mm kunnen zin lijkt mij. Dus in jouw geval 245 mm
Zag dit als reactie onder het filmpje: "een veel simpelere oplossing is een relais en een bypass vanaf de stadslichten, rechtreeks vanaf de koplamp. na deze aanpassing, zodra je je...
Is inderdaad opgelost met een nieuwe koppelingschakelaar.
Waarschijnlijk de bedrading doorgesleten bij de stijl. Komt vaak voor nl.
Dankje Master, ja is ook allemaal gecheckt incl. de lampjes in de zonnekleppen. Kreeg een tip dat het misschien in de Bluetooth module kon zitten. Die zit niet in alle Accords, maa...
Daarom je accu leeg vermoedelijk? Contactslot blijft misschien hangen maar als het motorstoringslampje brandt dan eerst uitlezen
Relais vervangen en probleem opgelost
Koppelingslager was ingesleten op de diafragma van de drukgroep. Daardoor draaide de priseas mee en gadf hij dit schakelprobleem. Opgelost met een nieuwe koppelingset.
Vaak het slot. Maar eerst bedrading in portierstijl controleren
Je kan misschien een kachelslang loshalen en dan doorspoelen.
Heb net even gemeten Manu. De groen witte draad en de groen rode draad zijn tweeledig. Bij het sproeien krijg ik op de Groen/witte draad 12Volt. En de Groen/rode heeft massa. Als...
Misschien kun je hier iets mee.
Probleem ogelost: nieuw filter en nieuwe olie en schakelt als nooit tevoren.
Ben geen Renaultkenner, maar als de dealer de klant aanraadt een stuurkolomsensor te vervangen weten ze het dus niet zeker. Dit is een klus voor een specialist die gaat METEN aan...
Is een lastig klusje, maar op de onderste foto zie je dat veertje. Het veertje moet iets opgelicht worden en in de uitsparing gelegd. Dan eerst het slotkabeltje bevestigen aan dit...
Binnenscherm loshalen en dan kun je er bij
Heb je het nivo in het expansietankje ook al gecontroleerd? Kan zijn dat het nivo net op minimum staat en dan de melding geeft.
Daarom is een schema handig, want dit relais wordt hier al aangestuurd in 1e stand contact (accesoirestand) net als het laadstroomlampje. Op contact brandt de rest ook zoals voorgl...
[quote=trucker0werner]op schema loopt de dunne draad naar de instrumentenpaneel naar pin 4 van 7voudige blauwe stekker pin 5 moet spanning op staan als je hem op contact zet. die...
die laatste 8 cijfers zijn 60269522 en de auto is van mei 2000. Misschien kun je hier iets mee truckowner?
Heb een schema van een Peugeot 405 gevonden waarin de draad die naar de dynamo D+ gaat wordt afgesplitst naar een blower relais. Ik kan geen schema van die van de Partner vinden en...
Kun je geen schema van Autodata oid krijgen Sjoerd. Kun je inderdaad beter meten waar het probleem zit. Contactblokje kan, maar dat kun je vaak vinden door de sleutel wat aan te dr...
Zou ook een losse steen in je katalysator kunnen zijn. Gebeurde in die tijd wel vaker met de Scenics van dit type.
Wij hebben er gewoon een nieuwe bus op gezet. Achteraf misschien beter geweest om ook een gat te boren , maar als ie stuk gaat kan dat de volgende keer. Klant weet dat dit een sim...
https://problemcar.nl/topic/renault/geen... Dit lijkt er op en is zo te zien ook bij ons hier de oorzaak. Bedankt voor jullie tips jongens. Alleen zit bij deze auto een verbindin...
Vanmorgen gelijk de auto op de brug gezet en inderdaad de spievertanding van de rechter aandrijfas draait door. En nu? (ga eerst effe zoeken hoor Jerry op de site)
Dankje voor de info jongens.
Waarschijnlijk dat inderdaad je kachelmotor te zwaar gaat en de zekering overbelast wordt. Of verstopte lucht-invoer
Meten of het signaal van de gasklepsensor niet wegvalt. Als het af en toe gebeurt is dat lastig en dan zou ik als eerste eens een luchtpistool pakken en de koolbaan stofvrij blazen...
Misschien door olie de slang zo slap geworden dat hij bij vacuum inklapt?. Eens gehad met een Ford Escort die bij de roetmeting niet meer op toeren kwam door dit probleem.
Kjell, informeer eens bij Phillipe (of je mechanieker). Ik heb hier goeie resultaten van gehoord. Met name de EGr-Klep die zo vervuild is dat deze vervangen moet worden en dat kost...
Uitlaat niet verstopt?
Misschien de bout te vast gedraaid.Is achteraf niet meer te controleren. Hebben eens een pompverstuiver TDI gehad met hetzelfde.