Zekering 37 is de voeding van de bobines volgens mij. Je kunt eens meten of daar spanning op komt. Anders 1 voor 1 een bobinestekker lospakken om te zien welke bobine de veroorzake...
Die klep wat ik vroeg was de luchtomloop klep en was niet voor de rembekrachtiging. Heb de vacuümpomp achter op het blok gevonden en die zoog bijna geen vacuüm. De pomp kun je eenv...
Al eens accupolen losgehad?
Wordt de leiding van de airco wel koud?
Is na reparatie door bovenstaande partij een kwestie van plug and play.
Hier de link: https://digital-assets.tecalliance.servi...
Kan ergens valse lucht krijgen. Hoe is de staat van onderhoud, bougies ed al vervangen?
Geeft bij mijn leverancuer aan dat er een uitlaatklem op moet van 250-254, dus zou de pijp nooit 255 mm kunnen zin lijkt mij. Dus in jouw geval 245 mm
Zag dit als reactie onder het filmpje: "een veel simpelere oplossing is een relais en een bypass vanaf de stadslichten, rechtreeks vanaf de koplamp. na deze aanpassing, zodra je je...
Is inderdaad opgelost met een nieuwe koppelingschakelaar.
Waarschijnlijk de bedrading doorgesleten bij de stijl. Komt vaak voor nl.
Dankje Master, ja is ook allemaal gecheckt incl. de lampjes in de zonnekleppen. Kreeg een tip dat het misschien in de Bluetooth module kon zitten. Die zit niet in alle Accords, maa...
Daarom je accu leeg vermoedelijk? Contactslot blijft misschien hangen maar als het motorstoringslampje brandt dan eerst uitlezen
Relais vervangen en probleem opgelost
Koppelingslager was ingesleten op de diafragma van de drukgroep. Daardoor draaide de priseas mee en gadf hij dit schakelprobleem. Opgelost met een nieuwe koppelingset.
Vaak het slot. Maar eerst bedrading in portierstijl controleren
Je kan misschien een kachelslang loshalen en dan doorspoelen.
Heb net even gemeten Manu. De groen witte draad en de groen rode draad zijn tweeledig. Bij het sproeien krijg ik op de Groen/witte draad 12Volt. En de Groen/rode heeft massa. Als...
Misschien kun je hier iets mee.
Probleem ogelost: nieuw filter en nieuwe olie en schakelt als nooit tevoren.
Tip vanuit een ander topic hier en misschien heb je hier iets aan: bij ford veel problemen met de kabelboom l.v onder in de "U" bocht door vocht waardoor de bedrading aangetast wo...
Controleer de vacuumleidinkjes eens, Ik vermoed valse lucht. De rembekrachtiger werkt ook op vacuum en als je die intrapt kan dit net teveel zijn door de lekkage ergens anders.
Kan wel bij nood, maar is niet aan te raden.
Zou daar wel als eerste aan denken. Komt vaker voor, al ken ik het niet bij de Sorento.
Zou je eigenlijk moeten meten op de ECU, maar ondanks dat we met Autodata werken hebben ze hier geen schema van.
Ik dacht dat dit middels een duty-cycle gestuurd werd. Dus de massa wordt dan door de ECU aan massa gelegd, (maar ben niet 100% zeker). Wat gebeurt er met de massa als je hem via...
Dan wordt het wat lastiger om te meten. Wat wij altijd doen is op de plaats van de zekering een lamp plaatsen (H7 oid) met twee draadjes. Als deze brandt heb je nog sluiting en dan...
Ik heb helaas geen schema, want dan was het wat gemakkelijker. Maar die zekering brandt steeds door zeg je, bedoel je dat deze na verloop van tijd doorbrandt of knapt hij direct....
Bij deze type kan er water in de bougieschachten komen waardoor er roest kan komen op de metalen aansluiting van de kabels op de bougie. Ook al is het 3 jaar terug vervangen gewees...
Kan inderdaad aan de injectoren liggen, maar zou daar niet direct mee beginnen te vervangen. Eerst diagnose stellen door de computer uit te lezen op foutcodes enz. EGR zou ik eerd...
Hebben wij wel eens met een Passat gehad. Bleek dat er water in de rembekrachtiger zat dat in de winter bevroor. Het is nu weliswaar zomer, maar kan natuurlijk wel dat er bij deze...
Misschien kun je hier iets mee. "Het is mij uiteindelijk redelijk gelukt op de manier zoals in het werkplaats handboek wordt beschreven. Namelijk via de remklauw rechtsvoor. Op d...
Probleem ogelost: nieuw filter en nieuwe olie en schakelt als nooit tevoren.
Dankje voor de feedback Bertus, maar je zegt óók een massaverbinding bij het kachelhuis. Was er dan een ander probleem met de massa dat hij niet starten wilde?
Heb je geen mogelijkheid om de retouropbrengst te vergelijken. Als injector 1 teveel retour geeft, dan compenseert hij meer lijkt me en is die de boosdoener. Injectoren komen namel...
Ervaring leert dat het probleem vaak een defecte schakelaar betreft. Maar dat moet je eerst goed meten voor je die op de gok vervangt....
Je kunt het volgende doen om te zien wat de oorzaak is. 1e je moet het licht aandoen en meten met een multimeter of je spanning hebt op 1 van de 2 aansluitingen. (Meet bij voorke...
Wil toch even zeggen dat dit een mooi topic is met waardevolle info. Heb hier namelijk een Ducato staan die koud goed start maar warm op 2 of 3 cilinders loopt en vreselijk rookt....
Zekering stuk misschien die achter de accu zit verstopt? Deze geeft spanning aan het brandstofpomp relais en ook aan de startonderbreker.[url=https://s1.postimg.org/vev77m9db/zxc.j...
Verstuivers eerst vervangen en dan opnieuw de raildruk bekijken. Met veel retour kan de computer nooit controleren of de hogedrukp[omp wel stuk is of dat hij geen genoeg druk opbou...