Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
Als het niet te laat is, pomp stuk
Als je de regelaar demonteert kun je de koperen sleepringen zien daarop maken de koolborstels contact mee
Jawel ik heb een idee ga eens meten bij de accu startmotor heb je aansturing op de startmotor, of haal er een kenner bij
Maak je geen zorgen als de tank leeg is stopt hij vanzelf, dus met een lege tank rijden gaat niet
Zet hem op een brug en je kan het zien
Als je de accu wisselt moet je eigenlijk spanning houden op je systeem,, was de accu wel stuk, zat er geen verbruiker in
Een apk is een keuring en geen onderhouds beurt, als de auto op moment van keuren aan de eisen voldoet is hij goed, voor dit moment, sommige personen denken dan dat de auto er wee...
dat lijkt er op want als je een knipperend signaal meet zou hij moeten werken , meet je dit met de stekker los of de stekker op de injector, ik zou hem meten met de stekker vast
Zit er geen trillingsdemper op de krukas poelie
Nee hoor dit is normaal
Geen koelstof verlies, want dan zou er water in de cilinder kunnen lopen
Nee dat is niet normaal
Wie zegt dat de dealer hem niet kan uitlezen ?
Ik gok inderdaad ook op een sensor
Kortsluiting kun je voorkomen door de massa van de accu los te nemen,
Laat hem anders bij een dealer uitlezen
Maar ik neem aan dat de garage toch wel weet wat ze moeten doen METEN er zal wel ergens een draad los zijn gegaan of een draad vergeten vast te zetten, gewoon meten te beginnen bij...
Pomp kun je uitsluiten, spreek wel even af met de garage als het de pomp niet is U hem ook niet betaald, als hij goed loopt op gas is de pomp oke
Kijk om te beginnen of je wel brandstof krijg bij de verstuivers
Komt meer voor brandstofpomp in de tank vervangen