Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
ja het kan natuurlijk een andere storing zijn, als je hem uitleest weet je meer
een slecht verbinding ergens achter de radio
oke bedankt voor het antwoord gr jan
ja dat is mogelijk hoe zagen de oude banden er uit, qa slijtage scheef afgesleten? laat hem anders even op uitlijning controleren dan kun je dit uitsluiten
Bakker wil je brood bakken hier heb je meel en verdere ingredienten ( mijn bedrijf is voor hulpverlening) dus dat is wat anders maar succes gr Jan
dus u gaat met de onderdelen die u op internet bestelt, naar die garage en die monteert die voor u? dan is dat een goede garage
zeker je hebt gelijk, en u kunt het zelf monteren?
[quote=kaleido 1]Even je eigen bericht lezen #4 eerste regel , daarin klopt iets niet[/quote] je hebt gelijk er moet geen tussen sorry verander het, gelukkig houden we mekaar in de...
hoe weet u dat er GEEN aansturing is dat lees ik nergens de starter kan ook stuk zijn
[quote=hans4074]Zomaar een gok...probeer het eens even met de reservesleutel.[/quote] ja hans vindt het een beetje vreemd als hij zoals hij zegt vonk en benzine heeft is de sleutel...
als hij voor de rep goed liep, moet je toch zoeken in een stekker verbinding vermoed ik bougie's gaan niet ineens stuk
[quote=hobby-monteur]heb je misschien een sensor ter hoogte van je vliegwiel per ongeluk losgetrokken?[/quote] die zit aan de andere kant van de motor en als die stuk of los is heb...
nergens een draad losgetrokken, als hij benzine en vonk krijgt moet hij lopen, je hebt toch de multiriem vervangen en geen distributie riem??
er zijn er meerdere maar dat is er inderdaad één van
de startmotor gaat niet rond! dus krijgt de startmotor geen aansturing tijdens starten, meten is er geen stroom verlies in de + of in de- kabels, meten is weten , zet bij geen aans...
er zijn hulporganisatie's die bij u voor de deur komen (moet je wel lid voor zijn) en die stellen de storing 9 van de 10 keer vast en kunnen hem soms nog rep ook
o is het zo'n garage !
dan ga je terug en vraag of ze het oplossen, er zit garantie op als het bij een garage is gebeurd
dat is niet de oorzaak want als het slotstuk zou zijn moet hij wel starten met direcht stroom op de starter, maar goed hij doet het weer dus blijven rijden
zit in de bak (koppelingshuis) maar ontluchten aan de buiten zijde zie# 8 en wacht nog op antwoord van#15 gr