sjaak10918 build Pro

Als je de stroom maar achter de zekering gepakt hebt en er GEEN zwaardere zekering in gedaan hebt is het grootste risico dat de groep te zwaar belast is (te veel stroomverbruik) en...

19 apr. 2006

willem, wat eerst belangrijk is om te weten of er iets veranderd is, want dat kan ik niet uit jou verhaal halen. Je kunt de radio nl aansluiten op een draad waar altijd spanning op...

17 apr. 2006

Lijkt erop dat de brandstof langzaam terugloopt naar de tank (de brandstof in de aanzuigleiding voor de pomp; 10 sec lopen op brandstof in de leidingen tussen pomp en verstuivers)...

16 apr. 2006

lijkt mij toch dat de lambda moet schommelen, anders heeft zo'n sensor geen toegevoegde waarde. Meet eens de spanning naar de sensor toe. Er kan niet meer vanaf komen dan er naar t...

11 apr. 2006

Maarten, wel ff op papier laten zetten wat je toegezegd is. Wat ze, denk ik, bedoelen met opsnijden, is het opnieuw tappen van de schroefdraad (dezelfde diameter) zodat je bout er...

11 apr. 2006

Kijk even of je wel een goede massa hebt, of evt een nieuwe massa aanleggen voor de radio. Sommige radio's halen de massa zelfs via de antenne, en dat is niet de beste manier ivm c...

9 apr. 2006

lampje wisselen met linkerkant om te weten dat het niet in het lampje zit, meten of je spanning bij het lampje hebt (zo ja, dan ook kijken of je met een extra massa het lampje aan...

2 apr. 2006

doe je er wel de goede olie in (5w30, met Fordspecificaties ) . Onze Mondeo heeft er vooral last van bij kou, nu we de lente ingaan worden de problemen minder, maar ik heb eigenlij...

2 apr. 2006

zal toch wel gewoon met bouten aan een frame vastzitten? Kun je gelijk kijken wat er werkelijk aan de hand is.

2 apr. 2006

misschien klepstelen die blijven hangen of een kromme klep, waardoor de kleppen niet goed sluiten?

2 apr. 2006

probeer het eens bij de Opel Kadett C club, (www.opelkadettc.net), ik ga er wel van uit dat het nog een C-kadett is. Sjaak

25 mrt. 2006

langzaam lopen --> veel weerstand van de arm (mechanisme) of te weinig spanning (slecht contact) Heb je wel op de ruitewissermotor een constante spanning ? (je hebt het nl op elke...

19 mrt. 2006

Wat je met het nieuwe rijden creeer zijn dichtgekoolde motoren. Een motor moet wel eens hard werken om schoon te kunnen branden. Sjaak

19 mrt. 2006

misschien komt de rook gewoon van water dat in de uitlaat gekomen is van voor/tijdens de reparatie ?

17 mrt. 2006

Sytze, in theorie heb je gelijk maar ik denk dat de schroefdraad verrot gedraaid is. Als de kop eraf is kan idd het wiel eraf en kun je evt met een tang proberen los te draaien. Mi...

17 mrt. 2006

zal hij voortaan wsl beter op letten en heeft ie wat geleerd vandaag :)

17 mrt. 2006

ploffen kan idd komen door niet goed gestelde kleppen. Als de klepspeling te klein is, gaan de kleppen niet goed dicht en hoor je de energie van ontbranden van het mengsel door de...

17 mrt. 2006

klinkt als een slecht contactslot. Heb je veel sleutels aan de bos hangen, want daar belast je het contactslot extra mee.

17 mrt. 2006

Denk niet dat je je zorgen hoeft te maken. Koelvloeistofpeil mag bij koude motor bijna op "min" staan. Tijdens het warm worden zet de vloeistof uit en stijgt het nivo. Denk dat jou...

16 mrt. 2006

Bij sommige auto's gaat het gloeilampje uit terwijl de gloeibougies nog wel gloeien, het is dus de moeite waard om ff te wachten met starten als het lampje uitgaat en dan kijken of...

16 mrt. 2006