Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
ik denk overbodig maar is je luchtfilter goed open,ik denk dat de turbo niet de boosdoener kan zijn die word aangedreven door de uitlaatgassen en kan niet harder draaien dan dat hi...
goed beschrijven voorkomt ook verwarring,maar goed we willen allemaal helpen toch.[quote=johndoornbosch][quote=Supermenneke]Deze Seat Toledo heeft als probleem dat de motor spontaa...
dan heb je toch geluk gehad dat je je kachelradiator niet hebt opgeblazen met perslucht,dit kan niet veel hebben ,maarrreee goed gewerkt.
op benzine en gas geen verschil???
geweldig maar wat ik al aangaf,zit je hevel goed vast
als je kachelradiator echt dicht zit zal hier denk ik geen flushmiddel doorheenkomen maar is het proberen waard gewoon in de radiator gooien en op benzine gaan rijden en spoelen w...
nee jo zo zwart bedoel ik het niet.
hoe is de staat van onderhoud.op tijd zijn beurtjes gehad
heb jij een vierwieldrive dan moeten je banden alemaal hetzelfde zijn
en nog iets,het ligt eraan hoe je waterslangen van je verdamper zijn aangesloten als deze zijn aangesloten op je kachelslangen en je kachelkraan of radiator is dicht of kapot is er...
en nu zeg je ,,heeft iemand iedeeen dan houd ik me aanbevolen,,je hebt niets anders gehad dan iedeeen maar je blijft hameren op je eigen taktiek,wat moeten wij dan?? doe dan wat jo...
als je het zo gaat bekijken primair en secundair,er is gewoon een koelwatercircuit met verschillende aftakkingen en wordt allemaal voorzien van koeling door --een-- waterpomp en --...
gewoon een komplete nieuwe sigarettenaansteker plaatsen met draad en zweefzekering rechtstreeks op accu
rotor verdeelkap nog goed middelste stiftje weggebrand
dan hoop ik voor jou dat het de goeie is je hebt 2 type's
tis vervelend maar allebij je assen moeten eronderuit[quote=asfaltrocker]oke . maar dan blijf ik met die aandrijf as zitten die met geen mogelijkheid los wil... kan ik die ook aan...
een klap op de homo???jij bedoelt paul de leeuw[quote=CARS&MOTORS]robbie dit is een ford en die aandrijfassen zitten soms muur en een klap op de homo of een beitel ertussen is verv...
ik heb nog ooit een hulpstuk gemaakt van dik ijzer een soort tweetandige vork die ik over de homokineet zet (dunste punt) en daar een stuk ijzer dwars opgelast en sloeg ze er zo ui...
dat is inderdaad ook nog een optie[quote=berendonck]Dat de aandrijfassen goed vast willen zitten klopt, Ik heb wel eens de bak compleet met de assen gedemonteerd.[/quote]
die pech heb ik nog niet gehad anders zou ik dat hier niet neer zetten