Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
dus hij gaat in 1 of 2 wel hoger in toeren????
zit de leiding die naar achter toegaat niet verstopt of je remslangen achter,als je geen remdrukverdeler hebt kan het hier ook niet aan liggen zonder remdrukverdeler mag niks uitma...
als jij in z'n 1 of 2 flink doortrekt gaat hij dan wel hoger in toeren??
ja pakt een grote brede ring die over je naaf heen past en tegen je ankerplaat aan komt daar maak je het gat kleiner van door er een strip of brommertandwiel op te leggen,door dit...
hoeft niet als hij er teveel olie op doet komt dit tussen de klep en klepzitting door het spatten en is deze ook goed afgedicht,een lektest bied meer zekerheid ik ga ook voor verbr...
kan van een kapotte egr klep komen
ja goeie luchtsleutel erop en lossen.gewoon linksom los.
is er niet meer kapot??lampen bobine noem maar op??spanningsstabilisator zit als ik me niet vergis achter op je dashbord zo'n klein wit vierkant kastje zit erop geklikt,tenminste a...
kijk zoiets is dat,je hebt ze in verschillende soorten en smaken,die gaan ook weleens kapot en hangt er dan wat bij te rammelen en word dan verwijderd zonder echt te weten wat dit...
vaak onder je motorkap afvoerkanalen dicht door vuil,meestal ziten deze gaten links of rechts ergens tegen of in de buurt van je schutbord
alles losmaken,klependeksel op de werkbank leggen en kijken of ze niet krom zijn,dan goed ontvetten met remmenreiniger, rupsje blauwe of zwarte siliconenpakking erin leggen, daarna...
is het een citroen jumpy of peugeot zoals beetje lager op deze site.
al zou je oliefilter dichtzitten dan nog zou er olie moeten komen er zit een overdrukventiel op,anders zou je pomp kapotdraaien,wat mogelijk is dat de aanzuigbuiszeef verstopt zit...
dat moet toch echt wel in lijn liggen, en je kunt je nokkenas inderdaad iets verdaaien en riem er weer opnieuw opleggen.
dus jij krijgt 12 volt op dat stekkertje????
daarom, om dit uit te sluiten dat stekkertje op je startrelai moet 12 volt op komen met sleutel omdraaien.
kun je toch meten ,als je een multimetertje op je startrelais zet en je draait je sleutel om moet daar 12 volt op komen,geef anders eens een klap met stuk ijzer op de startmotor.
jip.
ja inderdaad daar heb je een punt,klinkt verdacht veel op startonderbreker.1 sec, lopen en afslaan.
ik denk dat jou gasklep te snel dichtklapt,zit hier toch zo'n dempertje op dat je gasklep wat tegenhoud???