Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
ik zal het proberen zo makkelijk mogelijk uit te leggen ,je pakt de egr eraf dan leg je een pakking onder de egr, en zet je de egr weer terug,het is de bedoeling dat de 2 kanalen d...
normaal is 14.4 volt maar kan ook aan je metertje liggen natuurlijk.
en heb je ook een andere sleutel geprobeerd (reserve sleutel) het ews signaal word doorgegeven aan de digitale motor elektronica en geeft zo het commando vrij aan.
dat is niet bij elke auto mogelijk,dan zou je hem moeten demonteren en kijken hoe ie aan de onderkant eruitziet,je hebt er met een neus eraan die las ik gewoonweg dicht en je hebt...
egr klep staat stationair dicht gaat open bij deellast ,dus als je bijv. konstant 80 rijd gaat hij open.
nou ik denk dat iedereen welkom is,heb je wel vonk en benzine toevoer??
en je egr klep gekontroleerd of die niet open blijft staan,of afdoppen als je dat lukt.
heb je de zelfstelinrichting goed erop gezet??normaal gaan je remschoenen dichter tegen de trommel aanstaan door de zelfstelinrichting en pakt je handrem ook weer normaal of even d...
die rotte eieren lucht kan ook van je accu afkomen,wordt je accu niet warm???
lijkt verdacht veel op stappenmotor probleem
als dat dit type is met dekseltje onder tegen de bak,ga je als volgt te werk ,je draait die 4 of 6 boutjes los dan pak je dat dekseltje weg,dan pak je die grote afdekdop weg aan de...
en met reservesleutel??dit lijkt verdacht veel op startonderbreker.
och ja, 't is maar klik klik.
[url=http://img217.imageshack.us/i/picture003...][img]http://img217.imageshack.us/img217/5035/...[/img][/url] Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
ik heb hem net effe een mooie foto gestuurd uit opel TIS met details,dus zal wel goed komen.
nee nee niet waar [quote=Bjorn1988]Denk er wel aan, het wieltje kan bij beide kanten andersom werken. Dus stel dat je aan de linkerkant omhoog moet draaien, moet je aan de andere k...
ik vergis m'n eigen een jongere clio heeft een gladde poulie waar de riem met de rug overheenloopt
in principe moet je bij deze een riemspanningsmeter gebruiken deze riem ligt behoorlijk strak anders gaat de waterpomp slippen.
dan is er aan de mechaniek iets afgebroken of veertje eraf of kabeltje gebroken,of boutje eruit of busje versleten,even goed het zaakje bekijken.
en met reservesleutel,al eens geprobeerd??