GJBAutos build Pro

Je moet de kachel op de hoogste temperatuur zetten en de aanjager in de laagste stand. Auto op contact, dan moet er als het goed is een pompje gaan draaien bij de motor (Zijn regel...

10 mrt. 2012

Bak laten resetten en in de basis stelling laten zetten. Wielen met band hebben waarschijnlijk een grotere omtrek waardoor de verhouding tussen de gereden snelheid en het toerental...

10 mrt. 2012

Als je een nieuwe BMW koop met een trekhaak als optie zijn er vaak een aantal dingen anders, vaak een electrische fan ipv een visco en vaak een andere radiateur, niet alle aanpassi...

10 mrt. 2012

Stekker aan de koplamp kan die je dan aan de angel eyes moet zetten zitten alleen vast ingegotoen in de koplamp.............. Buiten een verloopkabel kopen zit er denk ik niets and...

7 mrt. 2012

Zolang hij maar redelijk dicht bij de kat zit en hij alle gassen kan meten van alle cilinders dan moet dat geen probleem zijn. Je zou op het chassis nummer moeten kijken welke je p...

7 mrt. 2012

Een M50 heeft maar 1 lambda sonde en dit zit normaal gesproken net voor de kat tussen 2 uitlaat pijpen in. er zijn verschillende soorten met verschillende kabel lengtes, dus je moe...

7 mrt. 2012

Zoals ik al eerder zei is er niet aan die ring te zien omdat die ingegoten zit in het wiellager, komt veel vaker voor dat deze kapot gaat, ik zeg niet dat dit de enige oplossing is...

6 mrt. 2012

Niet voor een lesauto denk ik, daar doen ze vaak moeilijk over. gr Martin

6 mrt. 2012

Kan nog de zekering van de airco fan zijn, die zit meestal buiten de zekeringskast tussen de zekeringkast zelf en de binnenkant van het dashbord, is een grote zekering van een 40 o...

5 mrt. 2012

0.3 Ampere is ook nog teveel, dat er stroom op het alarm blijft staan lijkt me niet zo raar anders zou het systeem niet meer werken, zoals ik al zei, je moet een bepaalde procedure...

5 mrt. 2012

Je moet de stroomsterkte meten als de auto in rust is, en dat duurt +/- 16 minuten en dat is een stuk langer als de paar seconden die jij hebt gewacht, er is een hele procedure voo...

4 mrt. 2012

Denk dat het je zal tegenvallen wat er allemaal veranderd moet worden, ik hoop voor je dat het wrak waar de motor uitkomt nog compleet is anders loop je tegen allerlei problemen aa...

3 mrt. 2012

Aan de ABS ring is niets te zien als je door het gat heen kijken, de ring zit ingegoten in de keerring van het wiellager. reseten gaat gewoon via de uitlees computer, inlezen/inler...

3 mrt. 2012

Bij het ingrijpen van het ABS systeem bij een lage snelheid als het eigenlijk niet nodig is lijkt op een gebroken abs ring in je wiellager, komt wat vaker voor en geeft hele rare d...

3 mrt. 2012

Als het niet te duur mag worden waarom zet je er dan niet gewoon eenzelfde motor in? Al die optie die je noemt kosten altijd meer als gewoon een motor wisselen. gr Martin

3 mrt. 2012

Waar het om gaat is als je van R naar D schakeld en je zet hem daarna in de N en schakeld weer naar D, als je het dan niet of bijna niet hoort is het heel waarschijnlijk de hardysc...

1 mrt. 2012

Hoor je het gebonk als je hem van de D in de R zet? En bv niet elke keer als je hem van de N in de R of D zet? Dus alleen als je rijrichting veranderd? gr Martin

29 feb. 2012

Platen in de bak versleten. andere bak of deze laten reviseren. gr Martin

29 feb. 2012

Het is een stretch riem en daar heb je speciaal gereedschap voor nodig om hem goed te kunnen plaatsen. gr Martin

28 feb. 2012

Het laatste beetje tijdens het draaien bijvullen, als de bak te warm wordt krijg je er niet genoeg olie in. Ik draai de plug er tijdens het het schakelen en opwarmen van de bak alt...

26 feb. 2012