GJBAutos build Pro

Enkel het filter leeghalen gaat niet werken omdat de DDE dan in de war raakt en een foutmelding geeft, er wordt druk verschil gemeten om de regeneratie te bepalen, je moet de regen...

30 jan. 2012

Inlaat spruitstuk hoeft er niet af, je moet de kunststof afdekking van de motor verwijderen en het luchtfilter, via die kant moet hij er ook weer inpassen, ruitenwisser mechaniek m...

30 jan. 2012

Zit in een losse zekering houder voor de zekeringskast onder het dashbord. gr Martin

29 jan. 2012

Een motor zal altijd anders zijn als een koppakking is vervangen, als alles gereinigd is zal de motor anders en meestal beter draaien, de witte rook hoeft niet een probleem te zijn...

28 jan. 2012

Je hebt dus voor de 2e keer een nieuw raammechaniek erin gezet? Of was de eerste een nieuwe 2e handse? wel interesant om te weten of een echte nieuwe ook dit soor problemen kan heb...

27 jan. 2012

de foutcode 10341 is volgens mij niet een BMW foutcode, het komt vaker voor dat er een verkeerde uitleg bij dit soort motoren wordt gegeven bij het uitlezen, als de foutcode naar E...

23 jan. 2012

Waarschijnlijk is door de lege accu de auto in transport mode gegaan en dan krijg je deze problemen. Een goede universeel met de juiste apparatuur en de dealer moeten dit kunnen re...

21 jan. 2012

Ik denk niet dat je veel reacties krijgt op dit soort vragen (Buiten de moderator om waarschijnlijk), maar ik zou zeggen.... wat denk je zelf? gr Martin

21 jan. 2012

Wat is vermogens verlies? Je zult niet ineens merken dat er minder vermogen is, als je de auto al een hele tijd hebt dan zou je het kunnen merken, als je hem laten we zeggen 1 of 2...

19 jan. 2012

Er is ooit een wijziging in een M47 luchtmassameter geweest waardoor de software in de DDE geupdate moest worden, dat is het inleer verhaal uiteindelijk geworden. Ook als de LMM ad...

17 jan. 2012

Als je een nieuwe orginele LMM hebt gemonteerd en er is geen verschil zou je eens moeten kijken hoe vervuild het inlaat systeem is en dan vanaf de EGR tot in de cilinderkop. Heb we...

17 jan. 2012

Normaal gesproken kan een sensor daar niet voor zorgen, meestal kun je de achterwielen nauwelijk voelen als die trillen. gr Martin

17 jan. 2012

Nou nee, zoals ik al schreef zijn er ook modelen die wel het plaatje hebben maar niet de gemodificeerde kettingspanner, de spanner draai je er zo uit, controleren of het plaatje er...

17 jan. 2012

Er is een modificatie voor de ketting spanner van de N42 motor en niet voor de M42 motor, en gezien je de een 2002 318i hebt zul je een N42 motor hebben, de gemodificeerde kettings...

16 jan. 2012

Uitlaten lezen, waarschijnlijk een hoogte sensor defect. gr Martin

16 jan. 2012

Alle sensoren/kleppen buiten de wielsensoren zitten in de pomp en BMW heeft waarschijnlijk gelijk en is de computer kapot, komt veel vaker voor er zijn ook wel bedrijven die deze c...

15 jan. 2012

Controleer eerst maar eens of alle vacuumslangen heel zijn en of ze niet verstopt zitten met olieresten, een kapotte luchtmassa meter bij deze motoren komt niet echt heel erg vaak...

14 jan. 2012

Aangezien de ASC en het ABS in dezelfde unit zit is het niet zo raar dat de allebeide gaan branden, gezien het abs ingrijpt tijdens het normaal remmen en omdat je lawaai hoort rech...

13 jan. 2012

De lambda heb je zeker wel nodig omdat de motor anders alleen een te rijk mengsel krijgt. Wil je het geheel ook op kenteken hebben moet je de lambda aansluiten omdat hij anders nie...

8 jan. 2012

Moderne diesel en een lesauto betekend bijna altijd dat er een hoop roet in de motor zit. Ik heb een soort gelijk probleem met een 530d gehad, deze motor zat ook vol met roet (inla...

8 jan. 2012