GJBAutos build Pro

Wat ik al zei, uitlaten lezen bij een specialist, de foutcodes op de lambdas zijn bijna nooit het gevolg van een kapotte lambda maar van een verkeert mengsel wat ergens anders door...

6 nov. 2011

Als beide lambdas stil blijven staan is dat niet goed, maar als de motor echt koud is staat de lambda regeling nog uit, Als hij slecht loopt nadat je een heel klein stukje hebt ger...

6 nov. 2011

Leerwaardes worden gereset als je de foutcodes wist, die lambda sensor fouten zijn er waarschijnlijk ingekomen door de gescheurde slangen, wat voor een motor zit erin, want een ech...

6 nov. 2011

Het is een illusie dat als een motor iets doet wat niet zou moeten dat het dan altijd met uitlezen naar boven komt, een kws sensor die een verkeerde waarde aangeeft kan door de com...

6 nov. 2011

Als je zoeen auto recent gekocht hebt en je de geschiedenis niet kent, zijn er een aantal dingen die je gewoon kunt controleren, zoals luchtfilter, carterventilatie, vacuumslangen,...

5 nov. 2011

Aan de motor temperatuur is niets af te leiden, die wordt door de computer aangestuurd en wijkt alleen af als de computer denkt dat er iets niet goed zit. De kachelweerstand regelt...

4 nov. 2011

Zit als het goed is tussen de startmotor en de peilstok onder het inlaat spruitstuk. gr Martin

4 nov. 2011

Als je een af fabriek roetfilter hebt dan heb je een los gasklep voor de egr klep zitten, zou die eerst controleren of die niet klemt en of ie goed schoon is. gr Martin

2 nov. 2011

Als je airco hebt zit ie aan de bijrijders kant achter het dashbord kastje, anders zit ie waarschijnlijk bij de kachelmotor, maar gezien het probleem zal je wel een kachelweerstand...

2 nov. 2011

Waarschijnlijk heb je 2 storingen tegelijkertijd, 1 is de kachelweerstand die nu voor het op en neer gaan van het toerental van de kachel motor, en een kachel motor die bijna aan h...

1 nov. 2011

Dat zou ik wel doen, heb al meerdere keren meegemaakt dat er een motor op stuk gelopen is, hoeft niet zo vaak maar na een turbo schade zou ik het wel doen, zo loop je geen risico o...

29 okt. 2011

Nee maar ik zou het waarschijnlijk wel doen om het membraam, daar kun je nog wel wat langer op wachten, maar aangezien je bij een nieuwe unit waar het membraam inzit ook een nieuw...

29 okt. 2011

Het gaat zowieso problemen met het motor electronica geven, het roetfilter moet eruit worden geprogrammeerd, anders gaat hij alsnog in noodloop bij een regeneratie. gr Martin

28 okt. 2011

Is goed hoor, dan zit er geen filter in, ow op de foto staan 2 carter ventilatie eenheden waar BEIDE een filter hebben, dat het filter en niet zo uit ziet als jij je voorsteld kunn...

28 okt. 2011

Er zit altijd een filter in, als die er niet in zit is dat waarschijnlijk de oorzaak van de kapotte turbo, als ik een bmw binnen krijg met een kapotte turbo is het eerste wat verva...

28 okt. 2011

Er zit wel een filter in maar dat is tegenwoordig een centrifugaal filter wat eigenlijk niet vervangen hoeft te worden, waar het om gaat en zeker als de turbo kapot is gelopen is h...

28 okt. 2011

Carterventilatie zit gewoon zoals al heel lang bij de diesels boven op het klepdeksel. Zit met 4 imbus boutjes vast. gr Martin

28 okt. 2011

Deze turbo heeft geen electronische wastegate maar een electronisch geregelde verstelbare schoepen die de druk regelen, inleren hoeft niet, het vervangen van deze turbo is niet and...

28 okt. 2011

Er zit los ook nog een losse temperatuur sensor, in de druk leiding tussen de intercooler en het inlaatspruitstuk. gr Martin

25 okt. 2011

Nee waarschijnlijk niet, maar met het verhogen van het stationair toerental wordt er een ander deel van het sleepcontact in de pomp gebruikt die minder versleten is, het meest waar...

25 okt. 2011