GJBAutos build Pro

Heel vaak is het schakelaartje zelf niet defect maar is het rond gedeeltje waar het slot omheen valt versleten en wordt het schakelaartje niet goed meer bedient. Je kunt proberen d...

5 feb. 2010

Je kunt hem onderste boven monteren met het ontluchtingsgaatje naar beneden, Dan kan het heel moeilijk ontlluchten worden en blijft de thermostaat open staan. gr Martin

5 feb. 2010

Als je nu nog even de oplossing erbij zet zijn we allemaal blij. gr Martin

4 feb. 2010

Gloeibougies zijn nieuw en die zijn ook nog nagemeten, er is dus nog geen oplossing voor dit probleem gr Martin

4 feb. 2010

oude motor, lang stilstaan, klepstoters verliezen druk, moeizaam aanslaan en beroert lopen totdat alle klepstoters weer op voldoende druk staan. gr Martin

4 feb. 2010

Je hebt ze ook met 1 in het luchtfilterhuis maar dat komt niet heel erg vaak voor. Deze laat men altijd los hangen als ze een K&N filter monteren met als gevolg dat het toerental o...

3 feb. 2010

Oke want dat is ook vaak een oorzaak van dit soort problemen. Zeker als je een losse lucht temperatuursensor hebt. Als je die hebt zou je die ook eens moeten controleren zoals de k...

3 feb. 2010

Wat voor lucht filter heb je? Gewoon standaart of heb je er zoeen K&N filter inhangen? gr Martin

3 feb. 2010

Je kunt niet zomaar een andere EGS computer monteren. Die moet ingeleert worden. Een 2e handse zal niet gaan dus. Heb je ooit wel een laten kijken naar je luchtmassa meter? Het kan...

2 feb. 2010

De motor/computer compenseerd niets. Die sensor op de verstuiver meet wanneer hij inspuit. niet de hoeveelheid. Als hij met een te lage druk open gaat verneveld de brandstof niet g...

2 feb. 2010

Die blokkeer pen is voor het bepalen van BDP maar niet voor het vastdraaien van een centrale bout. Daar zijn andere hulp middelen voor. gr Martin

1 feb. 2010

Ja das niet vast genoeg. Zoals Stefan al aangaf moet je hem met 100Nm en 2x 60 graden en 1x 30 graden vastzetten en das wel wat meer als 150 Nm Pasvlak op de krukas gaat niet zo sn...

1 feb. 2010

Nee die zijn niet te vervangen door Meyle fusee kogels. Als je die wilt gebruiken moet je ook een Meyle draagarm hebben waarvan de kogels te vervangen zijn. gr Martin

31 jan. 2010

Ligt gewoon aan het type motor. Doordat je kleppendeksel van kunststof is blijft ie langer wat koeler waardoor je condens vorming kunt krijgen, zeker nu met dit vochtige weer. Je h...

31 jan. 2010

Als het alleen op de dop zit is het niet zo erg. Vaak worden deze motoren met kunststof kleppendeksel onder dat deksel niet warm genoeg. Als je niet regelmatig de motor op temperat...

31 jan. 2010

Als je problemen hebt met het opladen van de accu tijdens het rijden dan heb je toch een ander probleem als een te kleine dynamo. Gewoon laten zitten die 95Ah accu is meer als vold...

31 jan. 2010

Je thermostaat is kapot en blijft open staan. Of er zit geen thermostaat in. Of dat een groot probleem is weet ik niet. Ik weet niet hoe goed je tegen koud kunt want je kachel zal...

30 jan. 2010

Je kunt wel de wielstand veranderen maar dan moet je het zoeken in verstelbare veerpoot lagers. Ook niet een goedkope oplossing maar om de zoveel tijd banden vernieuwen is ook niet...

30 jan. 2010

Nou volgens mij is de wielvluvht aan de voorkant niet af te stellen bij een e36. Het enigste wat je kunt doen is in en uitspoor bijstellen. gr Martin

30 jan. 2010

Nee dat zit niet op hetzelfde. Zitten verschillende schakelaars op voor de verschillende optie. Als je de zekering eruit haalt zal doet de centrale deur vergrendeling het ook niet...

30 jan. 2010