Erik2804

Hoe staat het ermee, heb je de oorzaak achterhaald?

17 apr. 2007

Heb je geen slingering op de remschijven? Meten is weten, pak een klokmicrometer erbij.

15 apr. 2007

Het klinkt toch een beetje als een kromme remschijf of naaf. Heb je onlangs een stevige aanvaring gehad met een trottoirband of iets dergelijks. Ik denk dus aan een ongelukje bij h...

15 apr. 2007

Hebben ze toch nog ergens over nagedacht. Kun je de ene set niet meer vinden, ga dan op zoek naar de andere set..... Inderdaad heb ik ook een soortgelijk verhaal gekregen bij de d...

13 apr. 2007

Oh ja, Dit geldt trouwens ook voor het rempedaal, bij intrappen van rempedaal gaan niet alleen de remlichten branden maar wordt ook het motorvermogen teruggeregeld.

13 apr. 2007

Nog een suggestie uit een heel andere hoek: Het koppelingspedaal bedient een schakelaartje dat ingedrukt wordt als het pedaal vrij is. Als je de koppeling intrapt wordt ook het ver...

13 apr. 2007

Als het alleen de olie(damp) via de carterventilatie zou zijn was het maar half zo erg. Vaak zweet een turbo ook wat olie via de compressor dus naast de carterventilatie komt er to...

13 apr. 2007

[quote=abc]De 120pk dci heeft geen "Waste Gate". hoe noem je die klep dan die open gaat als de druk te hoog is?[/quote] Zo'n overdruk klep, dat noem ik een Waste Gate. Herhaling:...

12 apr. 2007

Zelf gebruik ik een Eezibleed voor ontluchten en vloeistof vervangen. Dit werkt eenvoudig en goed. Vloeistof spoelen met Eezibleed, een paar keer pedaal bedienen en weer spoelen. D...

12 apr. 2007

Normaal grijpt de koppeling ongeveer op een kwart van de pedaalslag aan. Komt de koppeling wel goed vrij, kun je goed naar de 1 schakelen bij stilstand? Is de koppeling goed te dos...

12 apr. 2007

Het membraan dat je bedoelt is waarschijnlijk de smoorklep voor het soepel stoppen van de motor. De bediening van de turbo gaat via een klein magneetklepje aan de rechter kant van...

11 apr. 2007

Toch geinig, op 25 maart al voorzien dat het ook weer over kan gaan. De zelfstellende drukgroep heeft zich bijgesteld. Ik zou gewoon met deze koppeling door blijven rijden. Waarsch...

11 apr. 2007

Herrie net na het starten?? Het lijkt er dus op dat het tandwiel op de startmotor niet soepel terug gaat in de startmotor. Gevolg is dat dit tandwiel langs de tanden van de starter...

11 apr. 2007

Verstelling van vanen gebeurt met de Actuator. Deze wordt met onderdruk en een magneet klepje (solenoid) bediend. Controleer dus de soepele werking van de actuator.

11 apr. 2007

[quote=vetjanus]Ik heb al een keer eerder gehad dat de waste gate bleef hangen maar toen kwam er ook een walm uit de uitlaat van heb ik jou daar nu rookte hij helemaal niet. groete...

11 apr. 2007

Heb ook hetzelfde probleempje in het slot van het rechtervoorportier. Verlichting in deur gaat soms niet aan, de vergrendeling van de overige portieren gaat niet eraf, binnenverlic...

9 apr. 2007

In hoge toeren heeft de motor heel veel lucht nodig, als inlaat kanalen verstopt zitten krijg je heel veel roet en weinig power in de toeren. Als je niet tevreden bent over je huid...

5 apr. 2007

Had beter even de zoekfunctie op deze site gebruikt voor het vervangen van enkel de turbo. Er staan zoveel nuttige adviezen over het vervangen van een Laguna dci turbootje. Sorry,...

4 apr. 2007

Als je een Eezibleed gebruikt is het ontluchten een fluitje van een cent. Het lijkt er inderdaad op dat je ergens een lekkage hebt.

2 apr. 2007

Stationair ontwikkelt een moderne diesel nauwelijks warmte, de motor is zo efficient dat het lang duurt om de motor op bedrijfstemperatuur te krijgen bij stationair. Ga je vermogen...

30 mrt. 2007