Top. Dank.
Ok, dank. Mocht het terugkomen, ga ik eerst het relais bekijken en kijken of de pomp draait.
Ok, thanks. Duidelijk.
Ok, dank. Mocht het terugkomen, ga ik eerst het relais bekijken en kijken of de pomp draait.
Inmiddels een paar dagen verder. Probleem is nog niet teruggekomen. Hoe werkt het brandstofsysteem? Zit er ergens een retourklep zodat de brandstof niet terug naar de tank loopt al...
Was begonnen met uitlezen: Geen foutcodes. Als er 1 bobine stuk was, had hij nog wel gestart op 2 cilinders, maar dat deed hij ook niet. Een draadbreuk zou kunnen natuurlijk, maar...
Heb de accu aangemeld met merk (Varta) en amperage (70Ah). En inderdaad: ik heb een electrische bijverwarming ziens staan in de setup. Die laat ik toch maar aan staan. Anders zal h...
Heb eens meegemaakt met een Skoda Fabia dat de centrale vergrendeling af en toe niet naar standby ging. Dan bleef hij ca. 1A trekken. Ruststroom meten en auto op slot doen. Na kort...
Rij idd vaak 2x15min per dag. Maar lijkt me ruim voldoende om bij te laden. Had destijds de settings laten staan. Stond JBC 68Ah fleece in. (Hoewel het origineel een 68Ah Varta AG...
Kroon noemt G13 niet. Maar als SP13 en G13 hetzelfde zijn, kan het dus.
Sommige motoren gebruiken inderdaad olie. Maar als 2.5 liter per 9000km normaal is, is het dan niet normaal dat een motor geen of nauwelijks olie verbruikt?
Droogijs of granulaat maakt volgens Ehombie niets uit. Maar droogijs laat geen resten achter zoals ganulaat wat ik er over lees. Maar nergens een bekende plek in NL om dit te laten...
ehh, ja, dat had ik gedaan, maar niemand gevonden die dat deed in NL. Ik vind alleen maar kleppen reinigen met granulaat en droog ijs reinigen van de buitenkant van het motorblok....
Bijna zeker het contactslot: https://www.youtube.com/watch?v=KZF184GB...
Plotseling werkt alles weer. Uitlezen geeft heel veel storingen op ontbrekende berichten van verschillende controllers. Fouten gewist. Alles nu weer zonder foutcodes. Wat kan dit n...
Zelfde probleem hier: https://problemcar.nl/topic/volkswagen/r... Maar hier kunnen alleen pro's reageren.
Alle relais inmiddels doorgemeten: zijn in orde. Maar wat is dan wel stuk?
Alle relais inmiddels doorgemeten: zijn in orde. Maar wat is dan wel stuk?
Het is zeer onwaarschijnlijk dat een dynamo onregelmatig lopen veroorzaakt.
Misschien eerst eens beschrijven wat hij niet doet. Blaast hij geen warme en koude lucht? Blaast hij wel lucht, maar alleen koud, dus geen warme lucht?
Als de foutmelding iets zegt van sensor G28, moet je niet gelijk G28 vervangen, maar eerst controleren of deze echt stuk is. Er kan ook een aansluiting niet in orde zijn. Kijk eens...
De LMM kan ook te veel vervuild zijn/stuk zijn. Hij geeft dan een te lage luchtmassa af en de diesel inspuithoeveelheid wordt dan beperkt.