dutch123

Ik had alles al bekeken met VCDS en niets gevonden, maar het is me inmiddels wel duidelijk: het comfortsysteem blijft inderdaad ruime tijd (meer dan een half uur) stroom trekken vo...

7 jan. 2012

Ok. Zal ik vandaag eens proberen. Niemand een beter overzicht van de zekeringen, of nog beter, weet iemand waar ik een elektrisch schema kan vinden? Ik heb op internet een Italiaan...

7 jan. 2012

Geen navigate, parkeer sensoren etc. Auto heeft wel een radio en automatic climate control maar dat lijken me geen aparaten welke een relais in een besturingskast kunnen aanzetten.

3 jan. 2012

Stuurkogel (denk ik). Even auto op de krik zetten en met de hand de wielen draaien (links/rechts) en kijken wat wel/niet goed mee gaat.

3 jan. 2012

Met een volle accu kun je zeker 5km rijden als je alle grote stroomverbruikers uit zet. (verlichting, aanjager, achterruitverwarming) Je kun proberen met de hand (als de motor niet...

3 jan. 2012

Net m'n kennis gesproken: De voorste actuator was inderdaad stuk. Na deze vervangen werkte de 4wd weer.

8 dec. 2011

Het klopt precies. Inmiddels is er 156km gereden met de auto, maar volgens VAGCOM zit er nog 43 liter in de tank. Met een verbruik van 1:13.5 zou er ruim 11 liter verbruikt moeten...

9 nov. 2011

Heb net even mbv VAGCOM de brandstofhoeveelheid uitgelezen: 45.0 liter... Dus nog helemaal vol. Maar... sinds gisteren is er 66km met de auto gereden. Er moet nu bijna 5 liter uit...

7 nov. 2011

Ik hoop dat ik morgen nog even tijd heb om te kijken. Zaterdag moet ik weer terug naar Nederland.

12 aug. 2011

Hi Robbie, dank voor je reaktie. Ben vandaag even onder de truck gekropen (ben op dit moment bij m'n kennis in de VS). De achterste actuator werkt. Ik hoor hem werken en zie ook da...

11 aug. 2011

Heb ik zelf ooit meegemaakt met Polo. Er is een kans dat de waterpomp stuk is. De motor hoeft dan niet gelijk warm te lopen, maar als hij langere tijd stationair draait, komt de te...

7 jun. 2011

Kortgesloten bobine.

29 mrt. 2011

Iets kortgesloten of omgewisseld waardoor de verstuivers op het verkeerde moment inspuiten of meerdere keren per slag?

21 mrt. 2011

Typisch hangen alle motor management sensoren die 12V nodig hebben aan deze 12V. Die geven geen storing volgens hierboven. Het is dus het meest waarschijnlijk dat alleen de 12V naa...

27 feb. 2011

Je probleem is het ontbreken van de 12V voedingsspanning naar de LMM.(op pin 2) Als die er niet is, geeft hij ook geen uitgangsspanning op pin 5. Je zult de draad van pin 2 moeten...

10 feb. 2011

Ik neem aan dat je 850mg/slag bedoelt. Maar is dat de uitgelezen waarde of de verwachte waarde? Meet eerst eens met een multimeter wat de spanning is op de connector. Je moet 12V (...

8 feb. 2011

Het kan ook simpelweg in de motor zitten: Als hij moet stoppen, wordt de spanning van de motor afgehaald en het anker kortgesloten. Als die kortsluiting niet goed is, loopt de moto...

8 jan. 2011

Als ik het zo hoor, krijgt hij geen (onvoldoende) brandstof. Hij lijkt even aan te pakken, maar slaat gelijk weer af. Verstopt brandstoffilter? Verder blijft je startmotor hangen (...

28 dec. 2010

Relais 109 is onzin bij deze symptomen. Als de klik van het startrelais komt, is de startmotor defect. Meet even of er spanning op de startmotor (uitgang start relais) komt als de...

28 dec. 2010

Klopt. Ik hield ook al eens een schandelijk hoog piepje over van de hoge tonen claxon. Snel vervangen en niet claxoneren. Je schaamt je kapot!

30 nov. 2010