Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Tja, zo maar over plaatsen gaat helaas niet meer (ook niet in 2003). Je hebt foutcodes op de sleutel herkenning en een foutieve voertuig id, in de BCM. Die van de BCM zal wel niet...
Allebei de lambdasondes zijn tegelijk defect? Het kan, maar het is niet echt gewoonlijk. Is er niet wat anders aan de hand? Hoe is men tot de conclusie gekomen dat beide lambdasond...
De verbetering zal waarschijnlijk van korte duur zijn. Waarschijnlijk is een aantal aangeleerde waardes gereset door het los halen van de motorcomputer. Zonder foutcodes en senso...
Zijn de foutcodes al eens uitgelezen? En zo ja, wat waren deze? (exacte tekst en/of nummer indien mogelijk).
Tja, dan blijft een uitgerekte distributie over. De foutcode komt niet voor niets.
P0118 - koelvloeistoftemperatuursensor signaal is te hoog Aangezien het een NTC sensor betreft is de gemeten temperatuur dan veel te laag (-40 graden Celsius of daaromtrent). Dez...
De foutcode ECM 1808 wijst volgens mij meer op een synchronisatie fout dan op een defecte nokkenas positie sensor. Deze fout kan veroorzaakt worden door een defecte nokkenasverstel...
Volgens je datalijst is er wel support voor de voertuigsnelheid (VSS) in de computer. Dus moet er ergens een input zijn, misschien van ABS? Tja, de AL519 laat wel eens meer gekke...
Ik zou toch eerst eens de foutcodes van het ABS-systeem laten uitlezen, voordat ik dure onderdelen misschien onnodig ging vervangen. Er zijn tientallen redenen waarom die lamp kan...
Als de Autolink niet eens aan gaat, controleer dan eens of op pen 16 van de uitleesstekker wel 12 volt voeding aanwezig is. De massa gaat via pen 4 en/of 5 van de uitleesstekker. I...
Wel erg weinig gegevens. Wat is het modeljaar, welke motor, benzine of diesel, handbak of automaat? In zijn algemeenheid zou ik zeggen ergens kortsluiting in de bedrading. Ik zou...
Naast dealer (fabrieks) apparatuur moet de auto ook met EOBD/OBD2 apparatuur (zoals bij de APK gebruikt wordt) uit te lezen zijn. Zijn beide methodes geprobeerd? Als er dealer (of...
Heb je e auto nij een bedrijf gekocht? Zo ja, dan heb je recht op de wettelijke garantie en gratis reparatie door de verkoper. Dat geldt in ieder geval voor de klachten over foutme...
Met "kontact ring" zal wel de leesring van het anti-diefstal systeem bedoled worden. Als die de sleutel niet goed zou lezen, dan blijft het sleutel-lampje op het dashboard branden....
Tja, beide oplossingen (bak en ecu) zijn nu niet direct de meest voorkomende oplossingen voor inhouden. Meer voor de hand liggende defecten zijn een defecte sensor, valse lucht of...
Ik snap iets niet. Je zegt dat je "nu" de long term fuel trim waardes gewist hebt met andere diagnose apparatuur (Welke?). In je filmpjes zie ik de Long Term Fuel trim continue op...
ALS de verwarming van de lambdasondes werkt als je de massa rechtstreeks aansluit, dan komt er dus 12v voeding aan bij die verwarming. Dat is dus in tegenspraak met je uitspraak va...
Dan zou ik in een elektrisch schema gaan kijken waar die 12 volt vandaan moet komen en gaan meten. De motorcomputer levert geen 12v rechtstreeks aan de verwarming van de lambdasond...
Heb je met een voltmeter gemeten of er spanning komt op de verwarming van beide lambdasondes?
Krijgt de 2e lambdasonde geen spanning of geen massasturing? Wat impliceert dat de 1e lambdasonde dus wel spanning krijgt. Als op deze sonde geen spanning komt is het waarschijnlij...