Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Als de fouten er al in zaten toen je de auto op haalde, lijkt het mij garantie. Wat zegt de "monteur" die de koppakking verving?
De map-sensor heeft 2 functies. Ingebouwd in hetzelfde huisje is ook een lucht temperatuur sensor. Foutcode P1110 heeft volgens mij betrekking op de inlaat lucht temperatuur. Is de...
Als het aparaatje alleen foutcodes geeft, dan is deze ook niet geschikt voor de APK. Daar heb je nog wat meer bij nodig. Repareren gaat al helemaal niet met alleen de foutcode, zek...
Jammer dat je de waarde van O2 (zuurstof) er niet bij hebt. Een lambda waarde van 1,08 wijst op een arm mengsel of een lekkage in de uitlaat (waar dan ook). Gezien het percentage C...
Foto of printje van het scherm met de foutcodes (laten) maken en dan hier plaatsen. Er is helaas een heel scala aan mogelijkheden. Zeker nu de exacte foutteksten niet bekend zijn....
De exacte storings tekst (of het nummer van de foutcodes) is wel van belang. Gezien de lijst met vervangen onderdelen heb je volgens mij last van misfires en geen probleem met een...
Aan CO2 is geen limiet verbonden, dus ik neem aan dat je CO te hoog is. Wat waren alle waardes van de 4-gas test. Dus CO, CO2, HC, O2 en lambda getal zowel bij stationair als verho...
Ik denk dat je de luchtmassa meter voorlopig maar even moet vergeten. Begin eens met uitzoeken waar dat lawaai van daan komt. Valse lucht misschien? En waar zit die valse lucht? In...
Het mengsel is behoorlijk verkeerd. Ondanks een (vrij grote) correctie door de motor-computer. Aan die correctie zit een grens en die grens is bereikt. Dat is de achtergrond van de...
Heb je al geprobeerd om met EOBD uit te lezen? Dan krijg je P-codes.
Al een keer de foutcode(s) laten uitlezen? Dan weet je of het wel of niet de EGR-klep is.
Ik zou voorlopig maar uitsluitend op benzine rijden. Tenzij je ook nog een paar dure katalysatoren en lambdasondes wil vervangen.
Tja, ik type niet meer zo snel. Toen ik begon was er nog geen enkele reactie. Maar ik wou ook even bij de lijst met vervangen onderdelen aangeven, dat die op zijn zachts gezegd mer...
Dat je problemen hebt is wel te zien aan het lijst met vervangen onderdelen. Injectoren (ik neem aan de gas-injectoren) kan ik nog inkomen, maar bij de gas-computer zet ik al een v...
Heb je al naar het oliepeil gekeken? Hoe is dat? Zelfde, lager, hoger?
En? Al verder gekomen?
Misschien is dit het regenereren van het roetfilter - wat dan niet helemaal volgens het boekje gaat. Om de hoeveel tijd/kilometer ervaar je dit probleem?
Vanwaar die opmerking over de LTFT? Denk je dat die moet veranderen?
Tja, slechte vertaling in het Nederlands van de originele Engelse tekst. In het Engels valt deze foutcode in de volgende groep: Powertrain - Manufacturer Controlled. Dat wil zeggen...
Foutmelding met als tekst aandrijfsysteem zegt mij helemaal niets. Heb je een nummer bij die foutmelding?