Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Alles kan. Misschien eens een 2nd opinion vragen bij een automaten-specialist?
Toch eerst maar eens laten uitlezen om te zien wat er aan de hand is. Anders wordt het gokken en ga je onderdelen vervangen die niet defect zijn. Doorrijden kan er toe leiden dat d...
Staat in ieder geval los van de thermostaat. Computer meet een foutief signaal (te hoog of te laag). Dat kan een defecte sensor zijn, maar ook een breukje/kortsluiting in de bedrad...
Geen valse lucht in inlaat- of uitlaat-traject? Lees eens de fuel trim waardes uit en plaats die dan hier te samen met de waardes van de lambda-sondes.
Weet je toevallig welke foutcode(s) er gelezen werden, liefst compleet met nummer?
Nog een keer foutcodes lezen dan. Als er geen code meer staat dan in live data de koelwater temperatuur bekijken tijdens het opwarmen.
Wat is de exacte foutcode, liefst compleet met nummer? En waar lees je hem mee uit?
Met betrekking tot punt 1: Brand er een storingslampje? Zo ja, dan kun je in ieder geval minstens 1 foutcode uitlezen.
Als dit nog de originele riem is, dan had deze jaren geleden al vervangen moeten worden. Als de riem knapt dan heb je heel veel schade. Ik zou hem laten vervangen.
Motor zal wel op 1000 toeren draaien. 10.000 is meer iets voor een F1-motor. Heb je nog garantie? Dan blijven aandringen op een oplossing.
Begin eens met foutcode uitlezen, ofwel Vag-com of vergelijkbaar dan wel EOBD.
Op LPG meten de lambdasondes Ná de kat nog een hoeveelheid zuurstof. Deze wordt kennelijk niet gezien door de 4-gas meter. Wat ook opvalt is dat op LPG het CO2 gehalte duidelijk mi...
Vaag branden is vaak een aarde probleem. Controleer alle aarde-strips en aarde-punten op corrosie en slechte verbindingen.
Is lekkage in de brandstof-leidingen. Hier komt lucht in. Noodoplossing: auto met de neus naar beneden i.p.v. omhoog parkeren.
Zal wel een niet (correct) werkende wiel-sensor zijn. Even laten uitlezen bij de dealer en je weet welke en wat er aan de hand is.
Bij BMW kan dat best een groot verschil zijn. Er zijn zat voorbeelden waar een compleet andere motor werd gebruikt vanwege milieu eisen. Zo wie zo voldoet een Amerikaanse BMW aan d...
Motor-computer uit laten lezen bij de dealer, dan weet je in welke richting je moet zoeken.
Heeft de auto dit probleem alleen op gas of ook op benzine? Ik neem aan dat je nu op gas rijdt. Dan foutcode even uitlezen om te kijken of het dezelfde is. Dan wissen en op benzine...
Klacht komt overeen met een defecte BDP-sensor. Als deze warm wordt stopt het signaal, terwijl de sensor koud goed werkt.
Probeer het eerst eens met je reserve-sleutel.