Dat kan zeker.. Een remslang kan vanbinnen stuk zijn en er toch als nieuw uitzien. Vaak kun je wel op druk trappen maar de remvloeistof wil niet terug stromen waardoor de rem erop...
Met hoog wattage, heb je meer rendement van je bout. De punt van een 20 watt boutje koelt snel af bij een aantal solderingen waardoor je langere wachtijd hebt voor deze weer op zij...
VEGE motoren , das een van de grootste
Motor laten lopen en kachel vol open, gewoon half uur laten staan.... Het moet nu toch echt onaangenaam heet zijn in de auto en in je gezicht 'branden' zo niet dan is er geen goede...
precies dat dacht ik dus ook...invetten die handel en goed sluiten, komen nimmer problemen van en een kadettje is een heerlijk simpel wagentje, dat komt wel goed ... Succes
honderden auto's gedaan en alle collegamonteurs gebruiken kopervet... pennen worden behoorlijk heet en in 15 jaar nog nooit problemen gezien. Wat weten jullie wat wij hier met 20 m...
Ik neem aan een 1.6 16 klepper? Haal de twee schroeven los van de plastic kap bovenop je motor en verwijder deze, dan kun je bij alle vacuumslangetjes...en er zitten meerdere, goe...
waarom wil je dat doen? wat zijn de klachten ?
kachelradiateur vervangen.. voel bij warme motor eens aan de twee dunnere slangen die door je schutbordheengaan onder de kap, dit zijn de kachelslangen.... word deze heet of maar...
Loopt er langs je dikke vulslang nog een dunnere leiding ?
Ik denk niet dat je een herkeuring moet doen omdat er verder niks technisch is gewijzigd, wel even bellen natuurlijk voor info. Kenteken moet je opnieuw aanvragen met een wijziging...
Graag gedaan !
bij kogel denk ik aan stuurkogel :D
Moer onder kogel los en een flink klap op het fusee geven naast de kogel, beetje spanning erop zetten en dan komt ie wel los. Andere monteren op zoveel mogelijk dezelfde afstelling...
Roest tot zover mogelijk wegschuren, tot zo blank mogelijk, roestomzetter erop en daarna een goede primer er op, evt voorbehandelen met een een beetje zinkspray, daarna aflakken zo...
wat je zegt hoort niet mogelijk te zijn in principe, je hoort altijd druk te hebben zowel met draaiende als stilstaande motor, enige verschil is dat de als de motor draait de rembe...
kijk vanaf onder de auto vanaf de tank naar de motor of je lekage ziet... tankdop eraf halen en horen of er een flink vacuum is. Onder de kap geen slang lek? draai bougies eruit en...
kijk goed naar een lekke koppakking, meestal linksvoor als je voor de auto staat..
lekker doorgaan, laat hem niet op de sloop eindigen... Heel veel succes er mee !!
Pas over twee weken tijd om voor jou een ECU uit te lezen? Die zou de naam garage niet eens mogen dragen... Kijk toch nog maar eens bij de injektor.. Trek stekker van sensor af en...
geen reaktie meer ?
Mooi werk, maar weet je zeker dat je alle rottigheid weg hebt? De meeste kadetts C ook al zijn het plaatjes hebben vaak de bekende rotte plekken. ( blokjes onder de voorspatborden,...