Hoi Paul, Bedankt voor je bericht en de tekeningen. Zo had ik het zelf ook al bedacht, maar het gaat mij er ook om of ik na het inbouwen van de spanner het kleppendeksel dicht kan...
Inlaatklepspeling: 0.25 mm Uitlaatklepspeling: 0.30 mm Dit moet je warm afstellen.
Ik zou hem eens afpersen en kijken waar hij lekt, misschien is het maar een heel klein lek.
Wat is het voor een Renault? Kachelradiateur zit onder het dashbord.
Thermostaat kapot lijkt me.
Heb ik ook gehad, bij mij was de schakelaar versleten, waardoor hij continu contact maakte.
Voor zover ik hier kan zien is dat foutcode 13, dat betekent geen of onjuiste signaalspanning van de lambdasonde.
Weet ik niet Harry, ik wil je verder ook absoluut niet verbeteren, maar alleen aanvullen.
inlaat: 0.30 koud afstellen uitlaat: 0.40 koud afstellen.
Ik vermoed dat je accu leeg is....
Harry, je hebt helemaal gelijk, alleen heet het geen RP meer (heb ik in mn Golf II liggen), maar AAM, ABS of ADZ met mono-motronic. Als het goed is staat dit op het typeplaatje ond...
Voorraadbollen zijn wel te vullen eventueel, vervangen stelt niet zo veel voor (48 euro ex btw per stuk meestal alleen de achterste 2). Als de pomp blijft tikken wil dit volgens mi...
Als je met een poetsmachine werkt moet je poets gebruiken en de boel nat houden, zodat alles niet verbrandt. Ik deed dat altijd met een plantenspuit, werkt perfect.
Volgens Autotools zijn het de gegevens die ik hierboven vermeld heb.
Heb je geen kapotte motorsteun??
120.000 km., of 1 keer per 8 jaar.
Inderdaad Ronald dat bedoelde ik en inderdaad hiervoor krijg je alleen maar een complete draagarm.
Huh?? De garagehouder wil niet zeggen waaraan het heeft gelegen???? Waar heb je dan voor betaald?? Ik zou dit zeker willen weten, als hij bang is dat je anders wegloopt vind ik raa...
Dat ligt aan het type, bij sommige moet de hele draagarm vervangen worden en bij andere alleen het rubber. Wat is het type? Je kunt ook bij automaterialenzaken het een en ander vra...
Oke Appie weet ik dat ook weer.....
En?
Hoe is het ermee?